排名前十的手動擋車，十大最值得購買的手動擋

保時捷911 參考價：129.80萬起

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現在配備自動擋的車型越來越多，甚至很多以前配備手動擋的車型也開始興起。這看似“向后”配置，如保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） GT3、法拉利、蘭博基尼、凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優惠政策）-V等。，但仍有部分車型堅持手動擋配置。今天就來盤點一下十大手動擋車型。

1.豐田86（查成交價|參配|優惠政策）

參考價格:27.78萬元。

豐田86和斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）是豐田和斯巴魯共同開發的兩款車型。斯巴魯提供底盤和發動機，豐田負責外觀設計。所以從遠處看，86年和BRZ看起來一模一樣。雖然斯巴魯負責底盤，但豐田工程師拿到車后重新調整了車輛底盤，所以86和BRZ的駕駛風格完全不同。

豐田的工程師把86訓練成一只屁股異常活躍的小狗，可以輕松做出漂移、甩尾等動作，所以豐田86是一種傾向于漂移雜技的車輛。這意味著開86不會讓人覺得舒服，但會讓人覺得好玩。

2.斯巴魯BRZ

參考售價:27.38萬元

如前所述，斯巴魯BRZ和豐田86由豐田和斯巴魯聯合生產，斯巴魯提供底盤技術和發動機。所以斯巴魯BRZ和86使用水平對置發動機，這意味著斯巴魯BRZ有一個非常低的重心。同時，斯巴魯工程師對BRZ底盤的調校偏向于賽道駕駛，因此BRZ在過彎時的表現極為精準，會給人非常舒適的駕駛體驗。

但是對于斯巴魯車迷來說，斯巴魯BRZ是一款不合格的車型。因為BRZ和86都是前后驅車型，一輛斯巴魯其實沒有四驅系統，車迷不買賬，所以BRZ的銷量比86低很多。

3.福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）街

參考售價:21.28萬元

明明福克斯RS就是福克斯系列“終極BOSS ”只是福克斯RS的價格要上35萬以上。但是福克斯ST也可以叫“鋼炮”因為它的2.0T發動機可以輸出250馬力。在市場上與福克斯ST競爭的車型是高爾夫GTI，那么高爾夫GTI為什么沒有出現在20萬純手動擋車的推薦名單中呢？那是因為高爾夫GTI用的是手自一體變速箱。

福克斯ST采用6速手動變速箱，齒輪比密集，讓人感覺發動機的動力一直在流動。高爾夫GTI國產后已經弱化了很多，而福克斯ST還是進口車，所以保持了不錯的操控性能，所以能給人舒適的駕駛感受。

4.市民打字機

參考價:83萬元

思域（查成交價|參配|優惠政策）一直以性能著稱。當然，它指的是思域TypeR，而不是東本思域。思域TypeR是新北賽道前驅車的圈速保持者。思域TypeR方向精準，反應靈敏，沒有前驅車固有的轉向不足特性，讓人在每個角落都感到舒適。

本田思域TypeR在發動機、變速箱、底盤等方面確實無可挑剔。唯一不滿意的是落后的中控媒體系統。即使是國內的本田車主也能明顯感覺到這個多媒體系統太弱了。

5.寶馬M4（查成交價|參配|優惠政策）手動版

參考售價:108.38萬元

Headwords “M ”寶馬相信大家都知道是怎么回事，配合純手動擋，樂趣無窮。對于寶馬來說，駕駛的樂趣比什么都重要。寶馬的開發總監也表示，會盡力延緩純手動擋車型的存在，至少讓M4成為全球最后一款純手動擋車型。

全新寶馬M4在底盤調校、顏值、內飾、配置等方面都有所提升。再加上寶馬對手動擋的堅持，M4可能真的是目前你能買到的最好的手動擋車型了。

6.雪佛蘭科邁羅Z28

參考售價:18.82萬元

Z28是雪佛蘭科邁羅最具侵略性的車型之一，專注于冷路性能。只有手動擋版本，搭載7.0L V8發動機，可在generate中顯示505Ps和637Nm的恐怖數據，加速G值可達1.05。配合6速Tremec手動變速箱，這款性能機不亞于新北的保時捷911 Carrera S和蘭博基尼Murcielago LP640。

7.道奇蝰蛇

參考售價:84.18萬元

道奇蜂蛇一直是超跑界的奇葩。8.4LV10發動機可以發出645Ps，900Nm的無敵數據。蜂蛇真是一種令人生畏的暴力怪物。單從數據上來說明顯比GT-R更暴力，絕對符合美國人的馬力需求。只是手動擋沒那么好控制。

8.福特嘉年華街

參考售價:23.47萬元

嘉年華ST大概是唯一一款美國品牌生產的小型性能車，明顯不是美國風格。搭載1.6L渦輪增壓的4缸發動機，在generate中可以產生197Ps的馬力輸出和240Nm的扭矩性能。嘉年華ST給你意想不到的駕駛樂趣。ST全系列標配只有手動版，絕對是錦上添花。

9.福特野馬謝爾比GT350

參考售價:2百萬

福特似乎已經明白了手動擋對于性能車的重要性。新謝爾比GT350和GT350R只提供手動擋版本，而這也是野馬系列中最注重擋位表現的版本。5.2L的V8發動機可以輸出526Ps的馬力和近600Nm的扭矩。

10.保時捷Cayman GT4/Boxster Spyder

參考售價:74.8萬

Boxster Spyder和Cayman GT4是該系列的旗艦車型。中置后驅的3.8L6缸水平對置發動機也是老大哥911搬過來的。發電機可以輸出385匹馬力。同樣，他們也只提供手動擋版本。

總結:以上是這次值得購買的十大手動擋車型。在目前的自動擋車型市場上，仍然有極少數人和一群狂熱的駕駛愛好者堅持熱愛手動擋車型。好像沒有離合踏板和手動變速桿，真車很多，也不是為了省油方便，只是單純的為了克服一切駕駛樂趣。你是其中之一嗎？