煙臺龍口市 凱美瑞最高優惠4900元 最新報價

【太平洋汽車網 龍口市優惠促銷頻道】凱美瑞（詢底價|查參配）是豐田旗下中型車，備受消費者關注。近日，龍口市豐田經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

?煙臺匯佳豐田本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 ↓0.29萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國VI 17.98萬 ↓0.29萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 領先版 國V 18.98萬 ↓0.29萬 18.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 領先版 國VI 18.98萬 ↓0.29萬 18.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 ↓0.29萬 19.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.29萬 19.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 ↓0.29萬 20.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國VI 20.58萬 ↓0.29萬 20.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 ↓0.29萬 21.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國VI 21.98萬 ↓0.29萬 21.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 ↓0.29萬 21.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國VI 22.28萬 ↓0.29萬 21.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 ↓0.49萬 23.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓0.49萬 23.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ 24.28萬 ↓0.49萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓0.49萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 ↓0.29萬 25.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國VI 25.98萬 ↓0.29萬 25.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 ↓0.49萬 27.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.49萬 27.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞前臉設計非常靈動，搭配單幅式中網，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　這款車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側呈現出新潮的設計風格，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。

　　凱美瑞內飾整體走了酷炫路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@ps35662說道：“操控的手感其實還算是比較好的，因為車子整體開起來讓我覺得還算是比較好開的那種類型。”

網友@太平洋網友說道：“這款車的操控性不錯，方向盤挺靈活的，速度快的時候，方向盤稍微沉一些，不過我咨詢了一下售后，這款車采用的是電子轉向助力，速度快的時候，方向盤肯定是沉一些，速度低的時候反向盤就不那么沉。而且開車的時候方向盤的按鍵布局挺合理的，開車過程中可以不低頭就能操控，挺安全的。山路:上坡下坡動力性可以，走山路也沒有顛簸感，過彎都可以。不過，轎車的底盤有一些低，不建議大家去走山路，因為上次我們出去玩，走下道有點刮底盤。底盤及懸架:車的底盤還是比較不錯的，開車的時候比較平穩。后面采用的是雙叉臂后獨立懸掛的，很多跑車用的都是后面都是雙叉臂的，確實挺好的，這個后獨立懸掛，貼地性和舒適性，然后過彎也比較好。車道偏離預警:這款車的風擋玻璃前方有個攝像頭可以檢測到前面道路的虛線實線，超過一定速度不打轉向燈壓線可以發出警示音輔助并且幫助修正偏離的車。”

網友@ff8131說道：“我其實更加偏愛那種穩定平順的駕駛感受，所以盡管凱美瑞依然在堅持自然吸氣，但這種自然吸氣帶來絲滑的駕駛質感與渦輪增壓相比還是很不一樣的，我還是比較欣賞它的這種動力。確實，我們平時開車也不怎么需要激烈駕駛，只要在換擋還有加速的過程平順一些，整體輸出保持穩定有力，那就很不錯了，也是我一直所青睞的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）