雪佛蘭科魯澤有幾種駕駛模式，科魯澤ECO模式省油嗎

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雪佛蘭路澤有運動和標準兩種駕駛模式。直接按下方向盤左側的按鈕“。運動”按鍵進行切換。雪佛蘭沒有ECO模式。

ECO模式在堵車時還是能起到一定作用的。以下是幾種模式的特點。

1.標準模式

標準模式下，車輛工作在普通狀態，車輛性能比較均衡。標準模式可以滿足大部分駕駛需求，司機如果沒有特殊需求，可以長時間使用標準模式。在這種模式下，懸掛軟硬適中，發動機動力輸出穩定舒適。

2.動態模式

其實就是我們平時說的“鍛煉方式”。在動態模式下，油門響應更加積極。只有發動機達到高轉速，變速箱才能換擋，保證車輛有良好的動力性能。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。當然，動力模式會造成油耗加快，對變速箱齒輪和發動機曲柄連桿機構造成一定的機械沖擊。但偶爾“兇”開車后，還可以清除發動機積碳。

1.越野個性化模式

為了應對不同的越野條件，可以設計越野參數。包括主電子差速系統的激活、坡道輔助開關、陡坡緩降開關等。為了使車輛更好地適應環境，駕駛員可以自由選擇參數。

2.經濟模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。總之車輛加速的時候不會一腳踩油門突然跳起來，感覺有點無力。

3.個性化模式

司機可以根據自己的使用習慣設置不同的參數。可以調節的參數有:平衡、運動、舒適、經濟。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。

4.雪地模式

遇到結冰路面時可以開啟此模式。提高牽引力有利于直線行駛。可以提高抓地力，過彎時更穩。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS系統會比較靈敏，平時只會踩剎車。此時，非緊急情況下也會開啟。

5.越野模式

此時行車電腦會鎖擋限制升檔行為。車輛將采用全時四驅，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環境下有更強的動力表現。不過油門響應和轉向系統都比較重，帶來的是比較沉穩的感覺。

6.舒適模式

懸架更加柔和，線性度更好，方向盤響應性提高，車身穩定性進一步加強。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。車內人員的體驗得到改善，挫敗感明顯降低。