佛山誠沛汽車 瑞虎8最高降1.4萬元 現(xiàn)車充足

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5TCI 自動(dòng)新動(dòng)版 5座 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5TCI 自動(dòng)新動(dòng)版 7座 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 230TCI 手動(dòng)時(shí)尚版 9.99萬 ↓1.00萬 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 230TCI 手動(dòng)精英版 10.59萬 ↓1.00萬 9.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 230TCI 自動(dòng)精英版 11.59萬 ↓1.00萬 10.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)展翅版 12.19萬 ↓1.10萬 11.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版 12.69萬 ↓1.30萬 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版 12.79萬 ↓1.10萬 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)展翅版 13.19萬 ↓1.40萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖版 13.49萬 ↓1.30萬 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖+版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版 13.69萬 ↓1.30萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版 13.79萬 ↓1.10萬 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖版 14.49萬 ↓1.20萬 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖+版 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Basic版 14.89萬 - 14.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Special版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Ultra版 16.89萬 - 16.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 5座 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 5座 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 7座 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 經(jīng)典 1.5TCI 自動(dòng)尊耀版 5座 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 經(jīng)典 1.5TCI 自動(dòng)尊崇版 5座 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 經(jīng)典 1.5TCI 自動(dòng)尊崇版 7座 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 經(jīng)典 1.5TCI 自動(dòng)尊耀版 7座 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　瑞虎8車頭看起來頗具樸素的感覺，加上單幅式中網(wǎng)，整體看上去很干凈。

　　這款車車身尺寸4700/1860/1746mm，軸距2710mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來大氣卻不單調(diào)。

　　瑞虎8內(nèi)飾看上去非常素凈，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　瑞虎8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

瑞虎8在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@GPS自駕游說道：“轉(zhuǎn)彎離心力做的很好，跑山區(qū)彎道也很有信心，可能是因?yàn)樗臏p震比較硬。硬減震有一個(gè)壞處，那就是在泥濘的道路上行駛的時(shí)候會(huì)感覺到顛簸，聲音比較大，如果走的好，輪胎的噪音不會(huì)太明顯，車內(nèi)很安靜。在高速上行駛，風(fēng)聲肯定比小轎車要大，風(fēng)阻肯定很大。車?yán)镆矝]有什么異味。只是沒有座椅通風(fēng)，扣分而已。”

網(wǎng)友@macuiling說道：“空間就不用多說了，大家都知道，買這輛車的人，都不會(huì)嫌空間小。”

網(wǎng)友@noice009說道：“平平無奇，坑洼路段底盤有點(diǎn)松散，減震也挺硬的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）