全新一代朗逸兩廂空間和動力是亮點？

朗逸兩廂 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(47條)

全新一代朗逸兩廂（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，售價13.39－16.59萬元（實際價格按當地經銷商報價為準），搭載1.2T和1.4T兩款發動機，與現款朗逸（查成交價|參配|優惠政策）三廂形成更有競爭力的產品組合。本次試駕的是頂配車型1.4T豪華版。

外觀方面，由于全新一代朗逸兩廂與三廂車型是共線生產，出自MQB平臺，整體風格相似，只是在細節之處有所不同。前進氣格柵由六邊形矩陣組成，高光和啞光的組合更具活力，下保險杠采用了飛翼式鍍鉻修飾條。

全新一代朗逸兩廂全系標配LED大燈和日間行車燈，中高配車型上還配備了透鏡，頂配車型具備“自動大燈”功能。

尺寸方面，新車長寬高分別為4541/1806/1488mm，軸距達到了2688mm。相比上一代車型，長度增加96mm、寬度增加41mm、高度增加3mm，軸距增加78mm。

全新一代朗逸兩廂具有近0.8平方米的全景天窗，這樣的尺寸在上汽大眾所有車型中位列第三。另，車頂兩側配置了鋁合金行李架。

后視鏡采用雙色設計，中間集成了LED轉向燈，中高配車型還具備加熱功能。

多幅式鋁合金輪轂體現出新一代朗逸兩廂的運動特質，采用鄧祿普SPORT MAXX 050系列輪胎，這款輪胎有著優秀的抓地力，尺寸為225/45 R17。

尾部的三段式設計使得整車更具層次感，尾燈同樣采用LED光源，排氣管則采用了隱藏式設計。

內飾方面，標準的大眾家族設計風格。用料以硬塑料為主，在兩側車門扶手等位置采用了棕色皮革包裹。

朗逸兩廂高配車型的多功能方向盤采用真皮包裹，具備ACC自適應巡航、多媒體控制等功能。儀表盤的設計與三廂版車型保持一致。

中控臺中央是一臺CNS 2.0多媒體系統，屏幕尺寸中規中矩，除了支持CarPlay、CarLife等手機互聯外，還配備了在線天氣查詢，Wi-Fi熱點等功能。

下方是空調控制區，支持雙區自動空調、CLEAN AIR（支持PM2.5過濾）和座椅加熱等。此外，朗逸兩廂的天窗可開啟長度為385mm，車內采光效果實測較為理想。

座椅方面，主駕座椅提供四項電動調節和手動腰托功能，全車座椅采用打孔皮革材質，后排座椅相比現款車型加長了75mm。

空間方面，身高180cm的體驗者在調整好坐姿的情況下，前排頭部空間和后排頭部空間均為4指，后排腿部空間為1拳，中間地板隆起高度為一掌，對乘坐舒適性稍有影響。同時，后排出風口下方設有兩個USB充電接口，實用性較高。

儲物方面，朗逸兩廂的后備廂在放倒第二排椅的情況下，容積最大可達1342升。

動力方面，朗逸兩廂搭載代號為EA211的1.4TSI發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，匹配7速雙離合變速箱。此外，同屬EA211家族的1.2T發動機也搭載于該車上。

朗逸兩廂起步輕盈，油門踏板回饋力度適中。無論是起步，還是跟車方面，都有著不錯的駕控感受。當在高速路況下行駛時，這臺1.4T發動機能在一定范圍內及時提供你所需要的加速動力，若切換到S檔，這種感受將會更加明顯。

油耗方面，我們這臺車在正常駕駛的情況下，車內乘坐兩名成年男性，實測綜合油耗為6.1L/100km，這樣的數據還是足以打動消費者的。

底盤方面，朗逸兩廂采用常見的前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架結構，整體調校偏舒適，快速過彎并不會產生明顯側傾。

結語：

朗逸兩廂有著不錯的綜合能力，尤其是在它的儲物和動力方面，在同級別車型中具有一定優勢。動感的外觀設計和豐富的智能配置，更加迎合年輕消費者的購車心理，在憑借大眾品牌在國內消費市場的口碑，相信朗逸兩廂會有不錯的發展前景。