15萬(wàn)推薦哪4款年輕派運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)？

2025-03-11 15:02:10 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3851條)

對(duì)于國(guó)內(nèi)的眾多車(chē)企來(lái)說(shuō)，雖然A級(jí)車(chē)的價(jià)格并不高，但是在銷(xiāo)量和市占率上，都是一個(gè)必爭(zhēng)的細(xì)分市場(chǎng)，因此A級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直都非常的激烈，一款車(chē)型要在其中脫穎而出，必須要有自己獨(dú)特的標(biāo)簽，而近年來(lái)年輕消費(fèi)者的崛起，讓眾多車(chē)企開(kāi)始在“運(yùn)動(dòng)化”方面做文章，不管是在外觀上營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感，還是在性能上進(jìn)一步加強(qiáng)，都讓“運(yùn)動(dòng)”A級(jí)車(chē)成為了刺激年輕消費(fèi)群體購(gòu)買(mǎi)欲的標(biāo)簽，今天我們就為大家推薦四款年輕派運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)，它們的共同特質(zhì)是，價(jià)格不超過(guò)15萬(wàn)，但是在造型和配置、性能上多多少少都帶了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

上汽通用別克威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro

推薦車(chē)型：GS追風(fēng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：14.59萬(wàn)（終端優(yōu)惠1.5萬(wàn)左右）

9月，全新別克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市，五款車(chē)型售價(jià)12.99-15.89萬(wàn)元，其中還有兩款主打運(yùn)動(dòng)的威朗Pro GS車(chē)型，雖然在動(dòng)力上威朗Pro GS車(chē)型搭載的是普通版的533T車(chē)型一樣的184馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，但是卻增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件，在造型上做到了足夠運(yùn)動(dòng)。

外觀上，別克威朗Pro GS前臉采用了貫穿式飛翼式格柵搭配狹長(zhǎng)的展翼式大燈，一體感非常的強(qiáng)，前格柵的左下角還有GS的紅色標(biāo)識(shí)，前包圍兩側(cè)開(kāi)孔、前唇、外后視鏡、輪轂等細(xì)節(jié)處都采用了黑色裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息十足，車(chē)尾的后包圍兩側(cè)的開(kāi)孔也采用了黑色裝飾，與下方的“幾”字型黑色飾條連通一體，配合車(chē)身同色的擴(kuò)散器和原廠黑色小尾翼，看起來(lái)性能感十足，尾部紅色“GS”標(biāo)識(shí)和前格柵形成呼應(yīng)，進(jìn)一步凸顯了它的身份。

在座艙內(nèi)，別克威朗Pro GS采用了展翼環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)紅色的縫線以及座椅頭枕、門(mén)板飾條、排擋桿、腳墊等位置的專(zhuān)屬徽標(biāo)，都凸顯了GS車(chē)型的運(yùn)動(dòng)氛圍，雙10.25英寸液晶屏+中控屏組成的貫穿式一體雙聯(lián)屏科技感十足，搭載最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife、OnStar安吉星全時(shí)在線助理、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，還內(nèi)置科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)。

配置層面上，別克威朗Pro GS追風(fēng)版配備了帶有LED日間行車(chē)燈的全LED大燈，具備光線感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟功能，同時(shí)諸如六安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警以及車(chē)道保持輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、電動(dòng)天窗、前排無(wú)鑰進(jìn)入等都是標(biāo)配，不過(guò)空調(diào)是手動(dòng)的，并且前排座椅也都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)此感到不爽的可以多加點(diǎn)錢(qián)選擇頂配的威朗Pro GS疾風(fēng)版。

動(dòng)力上，別克威朗Pro GS兩款車(chē)型搭載的都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備184馬力的最大功率輸出和250N·m的峰值扭矩，但從性能數(shù)據(jù)上看是不錯(cuò)的，但是搭配的卻是CVT變速箱，病采用了前麥弗遜后瓦特連桿+扭梁的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，WLTC綜合油耗5.95L/100Km，家用足夠了，偶爾燥一下也不是問(wèn)題。

一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車(chē)型：GR Sport運(yùn)動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：13.68萬(wàn)（終端優(yōu)惠1.5萬(wàn)左右）

很少有人能夠把卡羅拉這款家用車(chē)和運(yùn)動(dòng)掛上鉤的，一汽豐田卡羅拉GR Sport運(yùn)動(dòng)版雖然掛了一個(gè)“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)簽，但是搭載的121馬力直列三缸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是談不上什么運(yùn)動(dòng)，事實(shí)上這款車(chē)型就是在普通版的卡羅拉基礎(chǔ)上，在車(chē)身多處細(xì)節(jié)加入了GR專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，并搭載運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸架系統(tǒng)，其他基本上都和普通版車(chē)型沒(méi)太大區(qū)別，但至少滿足了一些人的GR夢(mèng)。

外觀方面，一汽豐田卡羅拉GR Sport運(yùn)動(dòng)版在普通版車(chē)型基礎(chǔ)上，配備了包括熏黑側(cè)裙、熏黑后保險(xiǎn)杠下部裝飾、透明燈罩尾燈組和車(chē)尾GR SPORT專(zhuān)屬銘牌等在內(nèi)的全套熏黑外觀套件看上去運(yùn)動(dòng)感十足。前臉依舊采用上下分體式前格柵造型，上方部分加入了黑色飾板搭配鍍鉻飾條，下方則是大尺寸蜂窩網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，搭配著左右兩端刀型狀的進(jìn)氣口以及全新造型的前保險(xiǎn)杠，側(cè)面采用了全新黑化的后視鏡，搭配更具有運(yùn)動(dòng)效果的側(cè)裙以及16英寸啞光黑輪轂，尾部采用全新煙熏效果的后尾燈，車(chē)尾右下方嵌有GR SPORT專(zhuān)屬的標(biāo)識(shí)，后包圍以及大尺寸擴(kuò)散器的配備在視覺(jué)上也帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)效果。

內(nèi)飾方面，一汽豐田卡羅拉GR Sport運(yùn)動(dòng)版繼續(xù)沿用了普通版車(chē)型的內(nèi)飾布局，但在細(xì)節(jié)上換上了GR專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)座椅，采用了黑紅雙拼的配色，并且還印有GR SPORT的標(biāo)識(shí)，同時(shí)一鍵啟動(dòng)按鍵也有帶有GR SPORT標(biāo)識(shí)來(lái)凸顯身份，運(yùn)動(dòng)氛圍更強(qiáng)烈。

在配置上，一汽豐田卡羅拉GR Sport運(yùn)動(dòng)版在六安全氣囊的基礎(chǔ)上還配備了膝部安全氣囊、副駕駛席坐墊式氣囊以及主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助和車(chē)道偏離預(yù)警、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、方向盤(pán)換擋撥片以及9英尺中控大屏、帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的全LED大燈、手動(dòng)空調(diào)等，整體配置層面尤其是安全配置上非常的全面，性?xún)r(jià)比很高。

動(dòng)力方面，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版依舊搭載1.5L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121馬力，峰值扭矩148N·m，匹配可模擬10速的CVT變速箱，并搭載運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸架系統(tǒng)，后懸架為E型多連桿獨(dú)立懸架，在操控性方面比普通版車(chē)型增加了一些駕駛樂(lè)趣。

廣汽傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車(chē)型： J16蘇神限量版

官方指導(dǎo)價(jià)：13.18萬(wàn)

早在還未正式上市之前，影豹就以富有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)得到了很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，這款車(chē)型正式上市后，還在9月29日推出了蘇神限量版，限量983臺(tái)，雖然在造型和配置上和頂配的J16版基本一致，但是車(chē)身出廠即帶9.83拉花，再加上前擋風(fēng)玻璃上有奔跑剪影裝飾、儀表軟包印有定制號(hào)碼，個(gè)性感更為突出。

在外觀上，廣汽傳祺影豹前臉采用了機(jī)翼X造型，提供了垂瀑式和蜂窩狀兩種不同格柵樣式，搭配造型鋒利的全LED前大燈與兩條豎狀日間行車(chē)燈，再加上位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)側(cè)腮，看起來(lái)非常的兇悍，車(chē)身側(cè)面則采用時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，流線型的設(shè)計(jì)類(lèi)似戰(zhàn)斗機(jī)光影的輪廓，縮短的前后懸以及放低車(chē)高和重心形成俯沖的姿態(tài)，尾部造型時(shí)尚簡(jiǎn)約，后保險(xiǎn)杠下飾板帶有擴(kuò)散器和雙邊共四出的排氣，看起來(lái)性能感十足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，廣汽傳祺影豹采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與10.25英寸中控液晶屏組合在一起，橫向貫穿接近2/3的中控區(qū)域，科技感十足，T字形中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì)，并配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅，營(yíng)造出了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在配置上，廣汽傳祺影豹J16蘇神限量版配備了駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)A柱、車(chē)頂?shù)臄z像頭，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的動(dòng)作，提醒駕駛員安全駕駛，并搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，諸如自動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像等功能一應(yīng)俱全，再加上主副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車(chē)無(wú)鑰進(jìn)入以及方向盤(pán)換擋撥片、前排手機(jī)無(wú)線充電、帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的全LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置，讓這款價(jià)格不足14萬(wàn)的車(chē)型性?xún)r(jià)比十足。

在動(dòng)力上，廣汽傳祺影豹搭載的是1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩270N·m，匹配廣汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，官方零百加速在6.95秒，NEDC工況下百公里綜合油耗5.7L。

東風(fēng)本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車(chē)型： 2022款240TURBO CVT勁動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：14.29萬(wàn)

作為A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上曾經(jīng)“秒天秒地秒一切”的運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)代表，東風(fēng)本田思域在性能和操控表現(xiàn)上一貫非常到位，9月上市的全新一代本田思域雖然造型上沒(méi)有那么的“運(yùn)動(dòng)”了，但是在性能表現(xiàn)上依然可圈可點(diǎn)。

外觀上，全新本田思域的前臉則采用了上下分體式設(shè)計(jì)，上部分格柵與前大燈進(jìn)行銜接，下部分格柵內(nèi)部采用密集的橫幅式飾條，兩側(cè)霧燈區(qū)域則融入了熟悉的C型飾條，通過(guò)黑化處理進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，全新本田思域車(chē)身側(cè)面的線條非常流暢，高腰線的設(shè)計(jì)營(yíng)造出動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)，車(chē)頂線條在尾門(mén)頂部形成小尾翼設(shè)計(jì)，車(chē)尾紅色尾燈內(nèi)部采用彎折的LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常的高。

內(nèi)飾方面，全新本田思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)潔，質(zhì)感大幅的提升，貫通式空調(diào)出風(fēng)口采用隱藏式設(shè)計(jì)并采用旋鈕控制，配合打孔拉絲鋁飾板，精致感十足，座椅也采用真皮材質(zhì)，舒適性表現(xiàn)非常的出色。

配置層面，東風(fēng)本田思域2022款240TURBO CVT勁動(dòng)版配備了10.2英寸全液晶儀表盤(pán)、9英寸懸浮式中控屏，并且在六安全氣囊的基礎(chǔ)上也配備了膝部安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持輔助和車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、全速自適應(yīng)巡航等功能，再加上可變轉(zhuǎn)向比、全LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等豐富的配置，整體配置水準(zhǔn)上也非常的到位。

動(dòng)力上，東風(fēng)本田思域2022款240TURBO CVT勁動(dòng)版搭載了182馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩240N·m，匹配CVT變速箱，并采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，具備運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式切換功能，NEDC工況下百公里綜合油耗5.8L。

雖然就目前國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的眾多掛著運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的車(chē)型看，大部分都是空有造型但是性能上并不是非常的運(yùn)動(dòng)，不過(guò)對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，威朗Pro GS以及影豹、全新本田思域的性能已經(jīng)做夠，尤其是威朗Pro GS以及全新本田思域，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能都接近200馬力，已經(jīng)足以帶來(lái)不錯(cuò)的性能體驗(yàn)。