車企拋棄蘋果Carplay的時(shí)候，可能連一聲招呼都不會(huì)打
這句話曾經(jīng)是很多人在買車時(shí)候的想法，甚至很多原車不帶Carplay的車型，車主后期也會(huì)想方設(shè)法的進(jìn)行加裝。曾幾何時(shí)，Carplay被眾多車企當(dāng)做一個(gè)非常大上的配置大肆宣傳，可現(xiàn)在為什么越來越多的車企開始放棄Carplay了呢？
目前一線自主品牌中除了奇瑞，像哈弗、吉利、長安、比亞迪、上汽等品牌，旗下的車型都不支持蘋果的Carplay，合資品牌中也有不少放棄了Carplay，例如前不久上市的全新一代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車機(jī)系統(tǒng)全面取消了CarPlay，換上了自家研發(fā)的HondaConnect3.0系統(tǒng)。
因?yàn)楹芏嘬囎拥脑瓘S車機(jī)使用起來并不人性化或者不靈敏，所以通過Carplay連接車機(jī)，然后進(jìn)行音樂播放和導(dǎo)航播報(bào)，這是很多車主最喜歡的方式，簡單好用。
有人說：在Carplay面前，所有的車機(jī)系統(tǒng)都是弟弟，Carplay就是永遠(yuǎn)的神。但是不管你們承不承認(rèn)，Carplay正在被時(shí)代拋棄，盡管它確實(shí)很優(yōu)秀。
但是面對(duì)現(xiàn)在功能越來越齊備，操作越來越智能順滑的車機(jī)系統(tǒng)，Carplay的局限性太大了，首先Carplay只能服務(wù)蘋果手機(jī)用戶，把大量的安卓用戶給拒之門外。
其次，Carplay最大的兩大優(yōu)勢(shì)就是播放手機(jī)音樂和使用導(dǎo)航，但是隨著車聯(lián)網(wǎng)的大量普及，這些功能大部分車機(jī)都能實(shí)現(xiàn)，并且能做得更好，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上還能實(shí)現(xiàn)更多功能。
例如通過物聯(lián)網(wǎng)可以連接到家里的智能家居，只需要在車上點(diǎn)一點(diǎn)就能讓家里的掃地機(jī)器人掃地，讓空調(diào)自動(dòng)開啟，讓電飯煲主動(dòng)煲飯……
還可以讀取車輛的所有行車數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況、保養(yǎng)狀況、以及控制車內(nèi)所有功能的設(shè)置和開關(guān)。這些功能，都是Carplay給不了用戶的。
萬物互聯(lián)的時(shí)代，每個(gè)車企都在試圖讓自己的車機(jī)系統(tǒng)更加智能、更加靈敏，功能更加健全。而一旦自家的車機(jī)系統(tǒng)足夠好用、足夠聰明，誰還會(huì)想起Carplay？
所以，蘋果的Carplay注定要被時(shí)代淘汰，而且當(dāng)Carplay被車企拋棄的時(shí)候，可能連一聲招呼都不會(huì)有。
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