奔馳自適應(yīng)巡航用不了是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳自適應(yīng)巡航用不了是不符合車速使用要求或者是電路故障。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通常，則需要駕駛員手動(dòng)控制。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

　　按ACC自適應(yīng)巡航啟動(dòng)鍵后，屏幕顯示準(zhǔn)備就緒。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)查詢一系列規(guī)章制度，以決定汽車該怎么行駛，這些規(guī)章制度就是ACC中的控制策略。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作。使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降。以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

　　通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。ACC控制單元可以覺得師傅執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25KM/H時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25KM/H以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）