17款英朗后懸掛材質是什么

　　【太平洋汽車網】C4世嘉采用的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的懸架結構。英朗前懸架和C4世嘉一樣，也是麥弗遜式獨立懸架，但后懸架采用了被不少消費者更為推崇的獨立懸架。

　　C4世嘉采用的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的懸架結構。英朗前懸架和C4世嘉一樣，也是麥弗遜式獨立懸架，但后懸架采用了被不少消費者更為推崇的獨立懸架。

　　別克英朗是標準的A級車，長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距2640mm，尾燈同樣為LED材質，棱角和大燈一樣具有運動氣息。

　　別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平臺生產的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta II平臺。外觀方面，新車的設計與現款車型相比給人感覺更加時尚，以放出的全新英朗GT車型來看，其車頭大尺寸前進氣格柵搭配柳葉形頭燈讓其顯得十分精神，車身側面類似波浪形的腰線看上去頗為動感，而尾部造型則變得更加規整也更加耐看。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4587mm/1798mm/1463mm，軸距為2640mm，整體尺寸相比現款車型有所縮減。別克英朗融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。別克英朗搭載最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec發動機，配以5速手動擋與6速手自一體變速箱。并有三種排量可供選擇，分別是 1.6L、1.8L、1.6T。 其中1.6T車型將搭載別克新君威1.6T車型上使用的同款發動機，這款發動機最大功率可達132KW，最大扭矩230Nm，動力與中高級車的2.4L自然吸氣發動機不相上下。別克英朗其前懸掛采用當前最流行的獨立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿的復合扭桿梁懸掛，這也是國內首次運用瓦特連桿設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）