大眾高爾夫epc燈點亮防抱死制動系統(tǒng)點亮怎么回事?

高爾夫 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

故障現(xiàn)象：一輛行駛里程僅有150km、搭載EA211發(fā)動機的2018年大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A7轎車。該車組合儀表上多個故障指示燈點亮。

故障診斷：接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象，接通點火開關(guān)，組合儀表上多個故障指示燈點亮，且多功能信息顯示區(qū)提示“防抱死制動系統(tǒng)（ASS）／電子穩(wěn)定程序（ESC）故障”；起動發(fā)動機，發(fā)動機順利起動。用故障檢測儀檢測，ABS控制單元內(nèi)存儲有故障代碼“C101C4A左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電氣故障”“C101C01左后輪轉(zhuǎn)速傳感器部件安裝不正確”。根據(jù)故障代碼的提示，認為造成故障的可能原因有：左后輪轉(zhuǎn)速傳感器故障；ABS控制單元故障；相關(guān)的線路故障。用故障檢測儀讀取ABS控制單元中的輪速數(shù)據(jù)，車輛靜止狀態(tài)下，左后輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號為2.08 km/h，右后輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號為0 km/h，由此判定左后輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號異常。舉升車輛，檢查左后輪轉(zhuǎn)速傳感器導線連接器，連接牢靠；拔下左后輪轉(zhuǎn)速傳感器接導線連接器，檢查端子，無氧化腐蝕現(xiàn)象。用萬用表測量左后輪轉(zhuǎn)速傳感器的供電電壓，為11.6V；對比右后輪轉(zhuǎn)速傳感器的供電電壓，兩者電壓基本一致，初步排除相關(guān)線路故障的可能。嘗試更換左后輪轉(zhuǎn)速傳感器，故障依舊。查閱相關(guān)資料得知，左后輪轉(zhuǎn)速傳感器的上游線束還有一個轉(zhuǎn)換連接器，位于右前A柱底部。拆下右前下部飾板，發(fā)現(xiàn)地毯潮濕；掀開地毯，發(fā)現(xiàn)右前地板上有少量積水；拔下轉(zhuǎn)換連接器，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換連接器端子已氧化腐蝕。

故障排除：清除轉(zhuǎn)換連接器端子上的氧化物，重新連接轉(zhuǎn)換連接器后進行路試，讀取ABS控制單元中的輪速數(shù)據(jù)，左后輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號恢復正常，且故障指示燈不再點亮。回廠后，對車輛進行淋水測試，發(fā)現(xiàn)右前側(cè)天窗排水管已脫落，導致大量的水流入車內(nèi)，連接好右前側(cè)天窗排水管，故障徹底排除。