大眾高爾夫epc燈點亮防抱死制動系統點亮怎么回事?

高爾夫 參考價：12.99萬起

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故障現象：一輛行駛里程僅有150km、搭載EA211發動機的2018年大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）A7轎車。該車組合儀表上多個故障指示燈點亮。

故障診斷：接車后首先試車驗證故障現象，接通點火開關，組合儀表上多個故障指示燈點亮，且多功能信息顯示區提示“防抱死制動系統（ASS）／電子穩定程序（ESC）故障”；起動發動機，發動機順利起動。用故障檢測儀檢測，ABS控制單元內存儲有故障代碼“C101C4A左后輪轉速傳感器電氣故障”“C101C01左后輪轉速傳感器部件安裝不正確”。根據故障代碼的提示，認為造成故障的可能原因有：左后輪轉速傳感器故障；ABS控制單元故障；相關的線路故障。用故障檢測儀讀取ABS控制單元中的輪速數據，車輛靜止狀態下，左后輪轉速傳感器的信號為2.08 km/h，右后輪轉速傳感器的信號為0 km/h，由此判定左后輪轉速傳感器的信號異常。舉升車輛，檢查左后輪轉速傳感器導線連接器，連接牢靠；拔下左后輪轉速傳感器接導線連接器，檢查端子，無氧化腐蝕現象。用萬用表測量左后輪轉速傳感器的供電電壓，為11.6V；對比右后輪轉速傳感器的供電電壓，兩者電壓基本一致，初步排除相關線路故障的可能。嘗試更換左后輪轉速傳感器，故障依舊。查閱相關資料得知，左后輪轉速傳感器的上游線束還有一個轉換連接器，位于右前A柱底部。拆下右前下部飾板，發現地毯潮濕；掀開地毯，發現右前地板上有少量積水；拔下轉換連接器，發現轉換連接器端子已氧化腐蝕。

故障排除：清除轉換連接器端子上的氧化物，重新連接轉換連接器后進行路試，讀取ABS控制單元中的輪速數據，左后輪轉速傳感器的信號恢復正常，且故障指示燈不再點亮。回廠后，對車輛進行淋水測試，發現右前側天窗排水管已脫落，導致大量的水流入車內，連接好右前側天窗排水管，故障徹底排除。