昆山偉建東風本田?思域最多讓1.5萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)昆山偉建東風本田最新報價，思域（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?昆山偉建東風本田本市

電話：4008150011-8864

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT尚動版 12.99萬 ↓0.50萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT尚擎版 13.69萬 ↓0.50萬 13.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT勁動版 14.29萬 ↓0.50萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT燃動版 14.99萬 ↓0.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT勁控版 15.89萬 ↓0.50萬 15.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT燃擎版 16.39萬 ↓0.50萬 15.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控 14.39萬 ↓1.50萬 12.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 15.29萬 ↓1.50萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控 15.99萬 ↓1.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控 16.69萬 ↓1.50萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚悅版 國VI 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚動版 國VI 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO 手動勁控版 國VI 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國VI 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TURBO 手動舒適版 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TURBO 自動舒適版 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 手動豪華版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 自動豪華版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 自動尊貴版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 自動尊耀版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　思域前臉呈現(xiàn)出鋒利的設計風格，加上倒梯形格柵，讓車頭風格非常鋒利。

　　這款車尺寸4517/1799/1434mm，軸距2700mm，車側(cè)采用利落帥氣的線條，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

　　思域內(nèi)飾設計顯得較為穩(wěn)重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　思域配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

思域在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@asad84說道：“兩廂思域的內(nèi)飾和三廂大體相似，中控臺的布局簡單，配置上比較全，標配倒車影像、無鑰匙進入和遠程啟動等功能。中控屏也支持Carlife，無論是蘋果還是安卓手機都能用，挺實用的。因為材質(zhì)的原因，車內(nèi)整體的檔次感稍微差了一些。”

網(wǎng)友@qpy54說道：“開了11個油回來，嚇了我一跳，跑了幾趟高速，油耗穩(wěn)定在8個左右，穩(wěn)穩(wěn)當當，300塊跑了500公里，問香不香？”

網(wǎng)友@leiyubei1999說道：“油耗也是慢慢降下來了，我覺得現(xiàn)在的油耗水平還挺低的，已經(jīng)到我預期的那個油耗的水平，在經(jīng)過一段時間的磨合我感覺還有下降的空間。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）