• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 濱州濱城區(qū) 帕薩特新能源最高讓3萬元 最新報價

      2022-06-28 09:43:24 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 濱城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)濱城區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報價,帕薩特新能源詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

      ?濱州和佳上汽大眾多市售多市 電話:4008159090-8218
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
      ?濱州和碩上汽大眾多市售多市 電話:4008159090-8355
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓3.00萬 24.69萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓3.00萬 25.69萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
      ?濱州尚眾上汽大眾本市售本市 電話:4008159090-9456
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        帕薩特新能源前臉看上去頗具樸實的感覺,加上多邊形格柵,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

        這款車車身長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)給人一種十分大方的感覺,視覺效果令人滿意。

        帕薩特新能源內(nèi)飾整體走了年輕路線,采用銀色飾條進行裝飾,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

        帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63km。

      帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ailin111說道:“起步比純?nèi)加蛙嚨囊旌芏啵咚俪囈埠苋菀祝票车母杏X也更加明顯。正常情況下,我開車都是比較溫和的,在市區(qū)駕駛可以說是綽綽有余的了。然后它的變速箱用了以后感覺平順性很好,沒有網(wǎng)上說的那種頓挫感,也許是新車的原因,以后再看看吧。”

      網(wǎng)友@xingyeyu說道:“方向盤比較輕,新手或者女司機都很好上手,雖然車身懸掛有些軟,但絲毫不影響操控體驗,轉(zhuǎn)彎傾斜度小,很穩(wěn),剎車會有點不習慣,因為動力回收,第一腳踩上去會有些柔是需要磨合一下的”

      網(wǎng)友@MANGO418說道:“整體的提速感非常的不錯,爆發(fā)力十足,不管是起步階段,還是高速超車,動力的輸出都能感覺支持續(xù)不斷。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲国产精品久久 | 免费人成在线观看网站品爱网 | 色综合综合久久88网色鬼 | 亚洲精品美女久久久久99 | 宅男在线观看国产精品 | 日韩免费AV在线播放网 |