吉利再度問鼎自主一哥全年銷量超130萬輛

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吉利再次成為中國第一大乘用車品牌。

1月6日，吉利汽車公布了12月和2020年的銷量數據，顯示其12月銷量為154，202輛，同比增長約19%。2020年累計銷量132萬輛，同比下降3%。盡管如此，這仍然是吉利自2017年以來連續第四年成為本土品牌乘用車銷量第一。2021年，吉利銷量目標為153萬輛，同比增長16%。

在12月的月度表現中，高端品牌雷克薩斯汽車銷量為24853輛，同比增長約130%，連續6個月創下品牌歷史最高月銷量新紀錄。包括Geometry A、Geometry C、帝豪EX和帝豪GSe（查成交價|參配|優惠政策）在內的新能源和電氣化產品在12月銷售了7171輛。12月出口量11905輛，同比增長2倍多。

在2020年132萬輛的總銷量中，175，456輛是雷克薩斯汽車。自2017年推出首款車型以來，雷克薩斯累計用戶超過40萬，單月銷量超過2萬輛。a級轎車雷克薩斯03累計總銷量突破13萬輛，新上市SUV雷克薩斯05銷量連續6個月穩定在4000輛以上。

出口方面，吉利汽車2020年新簽4個市場，分別是丹麥、伊拉克、緬甸、以色列，覆蓋24個國家；全年海外銷量近7.3萬輛，增長25%。

電動化方面，2020年吉利新能源汽車總銷量為68142輛，較2019年的11.3萬輛大幅下降，同比下降39.8%。

吉利汽車表示，將堅持電動與節能汽車同步發展，打造“多元化新能源路線”。2021年，吉利汽車將進入“架構構建時代”，應用BMA、CMA、SPA、SEA基礎模塊架構，覆蓋從純電動、混動到燃油、緊湊型到中大型車型的全方位產品。

除了增加結構，吉利還計劃推出新車型來改善電氣化困境。據吉利汽車介紹，目前基于浩瀚架構的品牌有7個，開發的新車型超過16款。目前，基于該架構的豪華純電動轎跑ZERO concept已經完成了首次動態測試，計劃于今年正式上市。2021年，吉利將推出一款新的SUV車型和一款基于CMA架構的汽車，以及幾款重新設計的車型。排除將涵蓋新能源領域。