大排量發動機終結全新寶馬7系或將全面降排

寶馬7系 參考價：91.90萬起

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隨著環保法規的日益嚴格，全球車企都在加速電動化的趨勢。此外，大排量發動機將被小排量增壓發動機取代。市場上V6、V8甚至W12發動機的車型越來越少，取而代之的是油電混合、純電動等新能源方式，降低了企業的排放值，避免了巨額罰款。

在這種趨勢下，一些大排量發動機車型也將面臨被淘汰的命運。近日有外媒報道稱，寶馬正在考慮降級下一代旗艦7系，放棄V8和V12發動機，同時推出電動版。

外媒寶馬博客報道，寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的換代將不再有V8和V12發動機，而是采用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機電機的動力配置，據稱這是新一代寶馬7系的最高動力配置。

目前現款寶馬7系最高規格為M760Li車型，搭載6.6T V12發動機，售價242.8萬元。其次，搭載4.4T V8發動機和4.0T V8發動機。配置相對較低的是3.0T L6和2.0T四缸車型。

如果外媒報道屬實，現款寶馬7系的V12和V8發動機將消失，3.0T L6車型將增加一套插電式混合動力系統，動力輸出規格將達到566馬力和800牛米。

此外，下一代寶馬7系還將推出純電動版本。根據寶馬的博客，下一代純電動寶馬7系正在研發中。其內部代號為i7，續航里程有望超過434英里(700公里)。

外媒預計，全新寶馬7系將于2021年末或2022年初投入市場。

寶馬7系作為豪華品牌的旗艦車型，率先推出小排量2.0T車型，當時被網友噴的很慘，隨后奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）也宣布加入。目前奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）仍無意推出更小排量的2.0T車型。隨著寶馬取消大排量車型，可以想象未來小排量和電氣化將是主流，大排量發動機時代即將結束。

在大眾市場，隨著三缸發動機的大規模推廣應用，電動化趨勢加快，消費者不得不接受市場化的演進。