馬自達(dá)澳大利亞宣布了一種新的專注于賽道的模型馬自達(dá)MX5GTRS

馬自達(dá)MX-5 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

馬自達(dá)GT RS的注意力主要集中在提高動(dòng)力性能上，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有升級(jí)。

為此在引擎蓋下安裝了堅(jiān)固的合金支撐桿，以提高車身的剛性，同時(shí)安裝了比爾斯坦減震器，以提供更靈敏的操控。

通過(guò)前軸的四活塞鋁制Brembo制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)性能也提高了一個(gè)等級(jí)，該卡鉗在280毫米的通風(fēng)盤上工作，帶有專門設(shè)計(jì)的“支柱”內(nèi)部散熱片。

與常規(guī)車型相比，更新的制動(dòng)套件使MX-5 GT RS的整備質(zhì)量減少了2kg，BBS提供的新17英寸鍛造合金車輪的簧下重量也有所降低。

還安裝了運(yùn)動(dòng)普利司通波坦察S001輪胎(205/45)。

馬自達(dá)澳洲公司董事總經(jīng)理Vinesh Bhindi表示，新款MX-5 GT RS“通過(guò)升級(jí)的懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)提供更集中的動(dòng)力，從而提供更好的反饋、控制和性能”。

Bhindi補(bǔ)充說(shuō)，澳大利亞有“本地化MX-5變體的光榮歷史，包括渦輪增壓NB系列MX-5 SP”，這給緊湊型后輪驅(qū)動(dòng)跑車帶來(lái)了更多的忙碌。

整個(gè)2021款馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列(包括GT RS)將擁有無(wú)線蘋果CarPlay連接功能，這將使隨身版的定價(jià)增加200美元。

Android還是一個(gè)插件，還是一個(gè)有線系統(tǒng)。

旗艦馬自達(dá)MX-5 RF GT黑色車頂車型現(xiàn)在提供白色納帕真皮內(nèi)飾，而1.5升MX-5 RoaDSter和2.0升RF車型配備了黑色后視鏡蓋。(這兩款GT RS變型也有黑色外殼。)

調(diào)色板中增加了第六種顏色選項(xiàng)-深水晶藍(lán)，包括雪花白珍珠，墨黑，機(jī)器灰金屬，靈魂紅水晶金屬和多金屬灰金屬。

高質(zhì)量的金屬漆要多花495美元，而所有帶自動(dòng)變速器的車型都要花2000美元，手動(dòng)GT GT RS除外。

全球最暢銷的兩款跑車全球銷量突破百萬(wàn)美元，目前售價(jià)為36090美元。加上1.5升(97kW/152Nm)六速手動(dòng)軟頂敞篷跑車的公路成本，最高售價(jià)為51，120美元加上2.0升(135kW/205Nm)六速自動(dòng)射頻的ORC。

馬自達(dá)MX-5的銷量在2020年被證明是有彈性的，年初至今的跌幅僅為1.2%，從421輛降至416輛。相比之下，跑車部門整體下降了20.9%。