鈴木Kizashi性能如何及其簡(jiǎn)介

吉姆尼 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

鈴木新款中級(jí)車Kizashi已經(jīng)在海外亮相，這款車也有望引入國(guó)內(nèi)。近日，記者了解到，鈴木將于近期推出中級(jí)車Kizashi的運(yùn)動(dòng)版。據(jù)悉，這款車搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)。讓我們來(lái)看看這輛新車。

鈴木將在項(xiàng)梁的一家全新工廠生產(chǎn)Kizashi汽車。延續(xù)Concept Kizashi概念車系統(tǒng)的造型美學(xué)，量產(chǎn)版Kizashi外觀線條強(qiáng)烈，U型水箱始終成為其鮮明的識(shí)別特征。相比概念車車型，Kizashi的大燈更加飽滿飽滿。對(duì)于這款運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，它的造型更加動(dòng)感。

性感的線條運(yùn)用在車尾，行李廂顯眼的鴨尾設(shè)計(jì)成為Kizashi車尾的重點(diǎn)。線條豐富的保險(xiǎn)杠造型和左右尾管一體的獨(dú)特設(shè)計(jì)也彰顯了Kizashi的動(dòng)感精神。

車身側(cè)面，明顯的輪拱線下，原廠提供18寸輪胎組合選擇；門板下緣的折線處理也賦予了Kizashi更加完美的動(dòng)感氣息。鈴木Kizashi運(yùn)動(dòng)版的輪轂采用了多輻運(yùn)動(dòng)造型，深銀色的設(shè)計(jì)也是很多改裝車的選擇。這樣的輪轂造型讓側(cè)面更加動(dòng)感。

與標(biāo)準(zhǔn)的Kizashi轎車相比，這些變化包括一個(gè)不同的，更具侵略性的鍍鉻前格柵，較低的前格柵，側(cè)梁延伸，車身下部的鍍鉻裝飾和導(dǎo)向擾流板端成型。它配備了18英寸的車輪，定制車身高度降低了10毫米。鈴木Kizashi的外后視鏡采用同色系設(shè)計(jì)，造型很有棱角，與整體造型完美融合。但是沒(méi)有配備現(xiàn)在流行的一體式轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。

鈴木Kizashi車門外的把手采用了與車身同色的設(shè)計(jì)。手柄比較大，比較好用，配置的解鎖按鈕說(shuō)明配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。車身細(xì)節(jié)方面，鈴木Kizashi的前大燈和后尾燈設(shè)計(jì)非常特別，圓形霧燈設(shè)計(jì)一般，但尾部的鍍鉻排氣管還是比較動(dòng)感的。

這是一些關(guān)于鈴木Kizashi性能的信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。