別克英朗18T的性能怎么樣及其整體簡介

英朗 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7061條)

上一代英朗（查成交價|參配|優惠政策）XT的市場表現還不錯。其動感的兩廂造型和良好的操控性贏得了眾多年輕消費者的青睞。后來推出了三廂版英朗GT。雖然僵硬的屁股看起來不太協調，但對于喜歡英朗XT，又想兼顧家庭的朋友來說，也是不錯的選擇。今年3月，新一代英朗上市，定位調整，價格下調。不變的是，依然受到消費者的青睞。

上一代英朗在歐洲有個表親，就是歐寶的雅特（查成交價|參配|優惠政策）(還有沃克斯豪爾的雅特，只是車標不同)。眾所周知，歐洲人更喜歡兩廂車型，這種車型小巧，方便在城市中穿梭，動力好，操控好，駕駛不枯燥。上汽通用將英朗引入國內后，基本保留了海外車型的特點。除了別克車標，其他地方沒有變化。

今年3月，現款英朗上市。雖然廠家稱其為“全新英朗”，但這只是自主研發的車型，與海外車型無關。什么？如果你想要全新英朗的海外版，那就買朗威吧，這是英朗GT的換代車型。所以現在大家都明白了，英朗降價是為了成為高端緊湊型車，而朗威則承擔了樹立高端緊湊型車形象的重任。

英國有9款車型，6款15N車型使用1.5L自然吸氣發動機，3款18T車型使用1.4T發動機。從車型布局可以看出，15N是銷售主力。對動力要求較高的朋友有必要買18T的車型嗎？看了今天的測評，大家心里就有答案了。

說點他以前沒說過的吧。英朗1.4T的方向盤手感不好。即使是頂配車型也沒有真皮方向盤，三九點的輻條又寬又粗，總感覺握起來很吃力。之前君越（查成交價|參配|優惠政策）上也出現過這種現象。另外，在設置巡航速度的時候，不能在1km/h，2km/h或者3km/h都可以，雖然在實際使用中沒有影響，但是我還是感受到了它對處女座和強迫癥患者的深深惡意。

電力系統

這款18T雙離合運動旗艦采用1.4L渦輪增壓發動機。聽起來像科魯茲（查成交價|參配|優惠政策），其實不是。英朗用的和昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）的1.4T發動機一樣，沒有直噴技術，缸體是鑄鐵的，科魯茲用的是鋁缸體，直噴。考慮到英朗的定位低于科魯茲，這樣的表現也在情理之中。傳動系統上，英朗1.4T和科魯茲一樣，都是7速雙離合變速箱。

以上是別克英朗18T性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。