2015款 5.0L 馭峰版?雷克薩斯RC F底盤高嗎?雷克薩斯RC F購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯RC F（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯RC F車頭呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運動氣息。

　　雷克薩斯RC F車尾呈現(xiàn)出亮眼的設(shè)計風(fēng)格，搭配亮眼的尾燈，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。

　　雷克薩斯RC F配備了5.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率477馬力，峰值扭矩530牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷克薩斯RC F的車側(cè)看起來十分兇猛，靜態(tài)之下給人一種動態(tài)之美。雷克薩斯RC F的前臉造型走了兇猛路線，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 5.0L 馭峰版?雷克薩斯RC F底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 5.0L 馭峰版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@脫雅柔說道：“靜提速還算快，中后段動力衰減有點明顯”

網(wǎng)友@mell丶狂熱說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感回饋不錯，懸掛就稍微偏軟了一點。”

網(wǎng)友@qaz45667說道：“作為業(yè)余人士，對操控沒有什么發(fā)言權(quán)，也沒特別要求，就是覺得很順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）