全新2021年保時(shí)捷911 GT3杯與新Aero和510 HP一起發(fā)布

Cayenne 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(511條)

由于采用了喇叭形輪罩，前端比以前更寬。保時(shí)捷表示，新車產(chǎn)生的下壓力比老款車更大，這部分是因?yàn)樾碌奶禊Z頸尾翼可以提供11級調(diào)節(jié)。

91.2代911 GT3杯的車身由70%的鋼和30%的鋁制成。對于992車型，已經(jīng)改為70%鋁30%鋼，而車門、引擎蓋和尾部采用碳纖維增強(qiáng)塑料。

新款911 GT3杯由4.0升自然吸氣水平六缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動，采用干式油底殼潤滑，可在8，400 rpm的轉(zhuǎn)速下輸出510馬力的功率，在6，150 rpm的轉(zhuǎn)速下輸出346磅-英尺(470牛米)的扭矩，該轉(zhuǎn)速可提高至8，750 rpm。連接到發(fā)動機(jī)的是一個(gè)連續(xù)的六速牙嵌式變速器，帶有換檔撥片、單質(zhì)量飛輪和三個(gè)燒結(jié)金屬賽車離合器。根據(jù)競賽系列，可以使用三種不同的排氣系統(tǒng)。

保時(shí)捷賽車銷售總監(jiān)邁克爾德萊塞(Michael Dreiser)表示：“911作為卡雷拉杯和保時(shí)捷美孚1號超級杯的基本車型創(chuàng)造了歷史——自1990年以來，沒有其他賽車像911一樣吸引了如此多的滿意客戶。”自1990年成立以來，保時(shí)捷已經(jīng)基于964車型交付了創(chuàng)紀(jì)錄的4，251名杯賽車手。

德萊塞指出：“全新的911 GT3杯現(xiàn)在已經(jīng)開啟了新的篇章。“我們的目標(biāo)是在未來幾年內(nèi)使產(chǎn)量突破5000輛大關(guān)。就像其祖先的祖先一樣，這種模式也將幫助新一代有才華的賽車手走向職業(yè)賽車運(yùn)動，并塑造我們對客戶體育事業(yè)的全球承諾。”

現(xiàn)在，Porsche Motorsport為所有杯賽賽車提供了完整的附件套件，包括賽道調(diào)整所需的所有專用工具和叉骨形墊片，這意味著客戶團(tuán)隊(duì)將不必單獨(dú)訂購這些零件。全新的911 GT3杯將參加保時(shí)捷美孚1號超級杯和全國保時(shí)捷卡雷拉杯系列賽，這兩項(xiàng)賽事將首次在德國、法國、亞洲和比荷盧以及北美舉辦。計(jì)劃于2021年2月開始向團(tuán)隊(duì)交付貨物。