通用汽車現(xiàn)在為其乘用車配備了新的9速變速器

路易斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(9條)

新款Hydra-Matic 9T50源自通用汽車現(xiàn)有的六速橫向自動(dòng)變速器。通用汽車將在墨西哥圣路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）波托西工廠生產(chǎn)Hydra-Matic 9T50。通用汽車公司開發(fā)的Hydra-Matic 9T50用于前輪驅(qū)動(dòng)乘用車——汽油和柴油動(dòng)力——這種9速自動(dòng)變速器也可用于四驅(qū)裝置。

通用汽車表示，新款Hydra-Matic 9T50比目前的六速自動(dòng)變速器更省油。正如雪佛蘭所宣稱的那樣，搭載Hydra-Matic 9T50的馬里布的EPA預(yù)計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性評級為33 mpg highway，比搭載8速自動(dòng)變速箱的2016款馬里布高出約3%。通用汽車全球推進(jìn)系統(tǒng)副總裁丹尼科爾森(Dan Nicholson)表示，新款9T50在性能和精細(xì)度方面也提供了強(qiáng)大的整體平衡。

與現(xiàn)有的六速自動(dòng)變速器相比，Hydra-Matic 9T50的重量約為10k g(22磅)，因?yàn)樗嗟男行驱X輪組和相關(guān)零件。由于兩種變速箱的包裝大致相同，因此Hydra-Matic 9T50可用于配備6速變速箱的車型。由于Hydra-Matic 9T50具有更高的傳動(dòng)比，因此可以更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)和最合適的前進(jìn)檔。

實(shí)際上，Hydra-Matic 9T50的速比范圍比6速前驅(qū)更寬(7.6: 1 vs 6.0: 1)，一檔為4.69，九檔為0.62(超速比)。除了九檔，八檔還有0.75的超速比。在第七檔實(shí)現(xiàn)1: 1的傳動(dòng)比，這意味著檔位之間的步數(shù)更小。據(jù)尼科爾森稱，這使得Hydra-Matic 9T50能夠提供平穩(wěn)且?guī)缀醪煊X不到的升檔。

盡管Hydra-Matic 9T50是通用汽車首款用于乘用車的9速變速箱，但它并不是第一家提供乘用車的汽車制造商。路虎和吉普使用自己版本的ZF九速變速器，而奔馳則配備9G-Tronic變速器。與此同時(shí)，福特在2017款F-150猛禽中采用了10速變速器。有趣的是，通用汽車與福特分享了Hydra-Matic 9T50的設(shè)計(jì)和工程。作為交換，通用汽車可以使用福特在雪佛蘭科邁羅ZL1開發(fā)的10速縱向自動(dòng)變速器。