方向助力泵壞了有什么現象

　　【太平洋汽車網】方向助力泵壞了的現象有：1、轉向時噪音加大、方向盤有卡頓、方向盤明顯變重、出現指向不準等；2、會出現打轉向吃力、轉向助力失效、轉向機卡死無法轉向、輪胎異常磨損等現象。

　　如果轉向助力泵損壞了，會導致汽車的方向盤變重，并且轉向時會出現異響。轉向助力泵是液壓轉向助力系統才有的部件，如果自己的汽車使用的是電動轉向助力系統，那是不會有轉向助力泵這個部件的。

　　汽車上常見的轉向助力系統三種，分別是電子液壓轉向錐輪系統，機械液壓轉向助力系統，電動轉向助力系統。

　　電子液壓轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統都是有液壓機構的。

　　電子液壓轉向助力系統的轉向助力泵是依靠電動機帶動的，機械液壓轉向助力系統的轉向助力泵是依靠發動機帶動的。

　　電動轉向助力系統是沒有液壓機構的，也沒有轉向助力泵，這種轉向助力系統是直接依靠電動機來提供轉向助力的。

　　大部分新款汽車和豪華車都會使用電動轉向助力系統，因為電動轉向助力系統可以改變轉向力度，還可以改變轉向比，這種轉向助力系統可以給汽車帶來更高的舒適性和操控性，很多運動型汽車和超跑也都會使用電動轉向助力系統。

　　但是電動轉向助力系統的回饋力度和路感與機械液壓轉向助力系統是沒法比的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）