汽車越開越費油是怎么回事？

造成車輛油耗增高的原因有多種多樣，今天給大家說說通常油耗增高的內部原因以及解決辦法，通常主要是下面四種。1、發動機內積碳過多

短期內致使發動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。

解決辦法：在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積碳較多，這種情況輪谷建議必須把車開到4s店，由專業技術人員對發動機內的積碳進行清洗。而且清洗完之后，最好開車上高速公路行駛一段時間，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積碳顆粒。 2、車輛氧傳感器損壞

作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。

解決辦法：到正規4s店更換氧傳感器。有些老鐵可能會圖便宜在“路邊攤”修理，但是更換之后，輪谷強烈建議一定要在熱車后（氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。3、“三濾”長時間未換

車輛在使用過程中，三濾（機濾、空濾和油濾）是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積碳增多。

解決辦法：根據行駛里程，定期給車輛做保養并更換“三濾”。4、發動機電子控制單元有問題

發動機電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現這樣或那樣的故障，如某個集成塊損壞、螺栓松動、某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機電子控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。

解決辦法：把車開到4s店進行全面體檢，抓緊該換的換，該修的修。