揚(yáng)州潤(rùn)揚(yáng)大眾?途觀L新能源最新價(jià)格表?歡迎品鑒
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途觀L新能源車(chē)頭采用了典雅的線條,看上去十分淡雅,加上雙幅式中網(wǎng),顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4733/1859/1673mm,軸距2791mm,車(chē)側(cè)采用簡(jiǎn)潔的線條,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。
途觀L新能源內(nèi)飾給人一種十分實(shí)在的感覺(jué),整體造型可圈可點(diǎn)。另外,這款車(chē)平和的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。
途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55kM。
途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xiaosui1說(shuō)道:“可能是車(chē)子的車(chē)型設(shè)計(jì)因素吧,所以車(chē)子的整體空間確實(shí)偏小的,比方說(shuō)后排的乘坐空間部分就是小了很多,在后排感覺(jué)到很是難受的空間壓抑感。”
網(wǎng)友@chenjia8299說(shuō)道:“開(kāi)起來(lái)的感受不算是有激情的那種,第一是它的動(dòng)力響應(yīng)還是會(huì)慢半拍,油耗踩到底要過(guò)一會(huì)才能提速,第點(diǎn)是它的方向盤(pán)會(huì)有一點(diǎn)虛偽,不會(huì)很賊,就是個(gè)家用車(chē)的水準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)性不會(huì)特別明顯。”
網(wǎng)友@chendesj說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的,基本上沒(méi)有什么虛位,同事行為優(yōu)秀的懸架調(diào)節(jié),側(cè)向的支撐到位,快點(diǎn)過(guò)彎也沒(méi)啥側(cè)傾。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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