成都雙流縣 名爵6最高優(yōu)惠6000元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 雙流縣優(yōu)惠促銷頻道】名爵6（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)雙流縣MG名爵經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，名爵6目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。

?成都廣爵名爵本省

電話：4008190055-5682

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮版 10.38萬 ↓0.60萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版 11.58萬 ↓0.60萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮智裝版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版 12.38萬 ↓0.60萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版 13.38萬 ↓0.60萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版 13.98萬 ↓0.60萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)潮豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版 12.38萬 - 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy數(shù)字曼巴豪華版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy數(shù)字曼巴旗艦版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy數(shù)字曼巴智駕旗艦版 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　名爵6車頭給人一種十分素凈的感覺，搭配多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身尺寸4727/1848/1470mm，軸距2715mm。車側(cè)呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

　　名爵6內(nèi)飾看上去非常樸實(shí)，色調(diào)選擇了黑色，采用白色縫線修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　名爵6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

名爵6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@keke2510說道：“價(jià)格合適我就選擇了名爵6，入手的時(shí)候我也是對(duì)比過很多車子了，最后還是感覺名爵6實(shí)用性高的，附送的東西也是很多的，車子不僅僅顏值高，實(shí)力也更強(qiáng)悍的。性價(jià)比我個(gè)人使用感覺來說是很高的。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“當(dāng)然外觀上也好看，口碑一直是業(yè)界的神車，剛開始是朋友推薦過來的也比較信任，怎么想都覺得挺劃算的，名爵6的性價(jià)比非常好，可以打上95分的，在大多數(shù)的時(shí)間里。”

網(wǎng)友@sxyanjun說道：“MG6 Pro的操控偏向輕盈手感一些，可能一些瘦弱一點(diǎn)的人開會(huì)感覺好些，不過這個(gè)方向盤偶爾有點(diǎn)虛位的情況，這個(gè)我還是在熟悉的，后期再看下啥子情況吧，現(xiàn)在我也是確實(shí)在與MG6 Pro在磨合中，這個(gè)操控手感如果是老司機(jī)確實(shí)需要一定的時(shí)間適應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）