齒輪油和機油能混用嗎?

齒輪油和機油絕對不能混用。機油呈弱堿性，而齒輪油呈強堿性，理論上來說功能差不多，但是根據工作載荷的不同，包括溫度、壓力的區別，如果混合或者利用機油替代齒輪油，容易導致齒輪退火，造成傳動不良，包括齒輪系統和變速箱的抗磨能力都會下降。同樣的，如果把機油換成齒輪油，又無法滿足發動機高低溫的反復變化，包括對機油粘度的需求。

齒輪油和機油區別：

1、齒輪油一般是特制的，齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率；

2、機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。因為發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。因此二者不能混用，更不能混為一談；

3、機油通常指發動機潤滑油，對發動機起到潤滑、清潔、冷卻和密封的作用，除了基礎油外各品牌對添加劑有自己的研發方向和特點，主要方向都是在各種復雜工況下，保持發動機良好的運轉，以保證發動機工作的平穩和使用壽命。另外發動機工作溫度可達600°，所以對機油的抗高溫氧化有很大要求；

4、而齒輪油顧名思義就是主要用于齒輪咬合潤滑，應用于手動變速箱，差速器和前橋驅動，一般添加積壓抗磨劑成分比較多，對耐磨性和機械平滑性要求較多，相對的耐高溫性能要求不是那么苛刻；

5、發動機用機油一般是20w50之類的數字比較小；齒輪油則是85w90或者更高；

6、引擎機油主要注重低溫性能，在低溫時具有良好的流動性。但齒輪油主要是注重高溫高壓下的性能，因為齒輪與齒輪之間，壓強要比發動機高得多，而且工作溫度也高得多。所以一般齒輪油最低溫性能也比發動機油高。汽車等需要啟動后等待發動機帶動一段時間使齒輪箱預熱（一般是卡車才那么要求，汽車當然也應該這樣）；

7、齒輪油如果沒有那么好的性能，一旦油膜沒有在齒輪上，就會嚴重磨損，而損壞。極壓齒輪油的抗壓性能高于一般的。用于重型工程車（比如輪式裝卸車[鏟車]）高級轎車、越野汽車的雙曲線齒輪傳動裝置，而使用雙曲線齒輪油；

8、齒輪油為強堿性，主要是強力潤滑作用，確保齒輪受里面油膜的保證；齒輪油粘溫比和添加劑因工作環境不同而不同；

9、機油等級比齒輪油低，主要是一般的潤滑；發動機機油粘溫性好，其作用除了潤滑還有清潔、分散作用，呈弱堿性。