馬自達p1137故障碼解釋和消除方法，馬自達P1137故障碼怎么解決？

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P1137故障碼，適用于馬自達，意思是加熱氧傳感器，后方 - 空燃比過稀（第1排第2個）(Heated Oxygen Sensor, Rear - Lean Limit Reached (Bank 1 Sensor 2))。

背景知識：氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括進氣系統泄漏，基本發動機機械故障（氣缸壓縮，正時等），氧傳感器或其電路接頭故障，低燃油壓力或郵箱油量太少，PCV系統附近的空氣泄漏等。

當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會自動清除存儲在RAM（隨機存儲器）中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。