漢蘭達(dá)2.0T 兼顧實用性與節(jié)油性

“修不好的大眾，開不爛的豐田”，這句話在漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）身上體現(xiàn)的淋漓盡致，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的三大件就是靈魂所在，你買的時候是什么樣，開幾年后還是什么樣，全新第四代漢蘭達(dá)380T首次搭載進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動機(jī)，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高達(dá)380N•m，動力表現(xiàn)較第三代漢蘭達(dá)2.0T車型全面提升，綜合工況油耗僅8.7L/100km，兼顧了實用性與節(jié)油性。

一般來說，車身尺寸越大的車，操控性會越差，不過這全新第四代漢蘭達(dá)來說是錯誤的，新車全系標(biāo)配DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，具備“起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領(lǐng)先優(yōu)勢。另外，新車能夠根據(jù)路況的不同，不僅可以實現(xiàn)前后驅(qū)動扭矩100:0-50:50分配，還可實現(xiàn)后輪驅(qū)動扭矩左右側(cè)0:100-100:0智能調(diào)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，還提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三種四驅(qū)模式，足以應(yīng)付日常出行的大部分場景。值得一提的是，雖然現(xiàn)在硬派SUV非常火，但需要潑冷水的是，其實它們中很多都是偽越野，全新第四代漢蘭達(dá)的實際性能完爆它們。

每年汽車生活都會去阿拉善觀看越野英雄會，現(xiàn)場最多的依然是豐田車，相比專注于SUV的路虎和Jeep，豐田不單單讓你能享受越野帶來的樂趣，同時也沒有丟失家用屬性，這就是全新第四代漢蘭達(dá)獨(dú)特的市場優(yōu)勢。

在去年，隨著豐田全球旗艦MPV賽那重磅上市，廣汽豐田正式組成了以凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)、賽那為頭部引領(lǐng)的TNGA三大旗艦，換句話說，廣汽豐田就旗艦車型已經(jīng)實現(xiàn)了全覆蓋，無論是轎車還是SUV、MPV，消費(fèi)者都能買到一款高價值、高品質(zhì)豐田車，漢蘭達(dá)新增380T車型，進(jìn)一步提升了旗艦之力，讓廣汽豐田沖擊年銷100萬臺目標(biāo)更加輕松。

如今，7座SUV很多，但你始終繞不開一臺漢蘭達(dá)，隨著全新第四代漢蘭達(dá)380T的加入，它將繼續(xù)以引領(lǐng)者的姿態(tài)為用戶提供高價值用車體驗，同時我們也相信令其他品牌羨慕的“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”仍將繼續(xù)。

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