帕薩特剎車鼓漏氣跟油耗有關(guān)系嗎?

日前，有比較多的網(wǎng)友問小編關(guān)于“帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剎車鼓漏氣跟油耗有關(guān)系嗎?”現(xiàn)在小編來為大家講解。

帕薩特剎車鼓漏氣跟油耗沒有關(guān)系。剎車大力鼓漏氣會亮故障燈，或者踩剎車的時候很軟，嚴重者剎車很硬已經(jīng)沒有剎車。大力鼓又稱真空助力泵，這個裝置位于發(fā)動機艙內(nèi)。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板后，真空助力泵可以放大駕駛員作用在制動踏板上的力，可以理解成真空助力泵在幫助駕駛員一起踩剎車。

剎車助力泵的工作原理如下：

1、剎車助力泵利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動；

2、在工作的狀態(tài)下，推桿回位彈簧使得制動踏板處于初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于打開的狀態(tài)，在助力器內(nèi)部，隔膜將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數(shù)時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現(xiàn)氣室與大氣相連；

3、在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關(guān)閉，同時，推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進入后（踩下制動踏板產(chǎn)生喘氣聲的原因）便會造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，這便實現(xiàn)了將腿部力量進一步放大的功能。