節氣門、噴油嘴和三元催化器都有必要清洗嗎？

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節氣門，噴油嘴，三元催化器這都需要清洗的，尤其是節氣門隔一段時間就得清洗，就和換機油是似的，一定周期內就得清洗！

1，節氣門臟了可能會出現的故障有：怠速抖動，滑行容易熄火，冷車啟動怠速沒有高轉速，轉速過低且容易熄火！還可能出現提速慢半拍，油門踩下去了沒反應緊接著車才提速（本田車系最明顯了，像是搭載地球夢的飛度（查成交價|參配|優惠政策），還有思域（查成交價|參配|優惠政策）就容易出現這個問題）！

節氣門最好是三萬來公里清洗一次，簡單的噴洗一下就行（老式拉線帶怠速電機的節氣門除外，這種需要單獨清洗怠速電機）！清洗完成后很多車需要電腦匹配節氣門，一定不要忘記初始化！

當然也不說是非得三萬公里清洗，不清就會出問題！當然不是這樣，有可能跑七八萬不清洗也不會出現問題，雖然沒有問題但是節氣門臟了油耗也會上升，三萬公里只能說是比較合適的公里數！一般家庭用車三萬公里就得跑三年，三年清洗一次還是比較合適的！（像是出租車之類可以延長到六七萬都行）

2，噴油嘴的清洗，一般加正規加油站的汽油六萬公里清洗一次就可！

噴油嘴臟了會出現每個噴油嘴的噴油量不一張，同時也會造成每個缸做功不同，肯定怠速就不穩定！還可能會造成發動機電腦失火故障！

3，三元催化的清洗周期就更長了！

增壓發動機因為有輕微燒機油的情況可以選擇周期性清洗！因為燒機油，冒黑煙最容易損壞三元催化器了，如果車子出現做功問題，缺缸，冒黑煙等故障時，故障排除后最好做個三元清洗，這樣會消除三元損壞的隱患！