徐州常緣一汽豐田?卡羅拉最多優(yōu)惠1.6萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 徐州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)徐州常緣一汽豐田最新報(bào)價(jià)，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?徐州常緣一汽豐田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.60萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.60萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.20萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.60萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.60萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.60萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.60萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.60萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　這款車長(zhǎng)寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來大氣卻不單調(diào)。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺，看起來非常大氣。

　　卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@leexman說道：“應(yīng)付日常的出行算是夠用了，咱這路上不能認(rèn)輸，這就讓我感覺特別驕傲，車子的動(dòng)力有著穩(wěn)定的后勁上了高速之后更是表現(xiàn)出色，并排超車都是沒問題的，能夠完全滿足我的需求。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“1.2T精英plus版，配置還算豐富的。多功能方向盤。唯一不好的就是座椅是布藝。”

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會(huì)給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動(dòng)機(jī)特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)綽綽有余了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）