5萬公里有必要清洗節氣門嗎

　　【太平洋汽車網】5萬公里的車子有必要清洗節氣門，但是節氣門沒有必要經常清洗，通常3萬到5萬公里給車子保養的時候，順便清洗一下節氣門就可以，節氣門清洗的方法：1、先用節氣門清洗劑融化積碳，用手輕輕推開葉片，把間隙用牙刷刷干凈；2、用化油器清洗劑把積碳洗干凈；3、重復幾次直到節氣門里面漏出原來的金屬色即可。

　　1節氣門三元催化噴油嘴有必要清洗嗎節氣門、噴油器、三元催化清洗循環。

　　1.汽油發動機的節氣門是控制發動機進氣的閥門。一般建議清洗節氣門2萬公里。節氣門積碳過多會影響發動機進氣，影響發動機動力，增加油耗，引起故障碼，空無法開啟，啟動困難。

　　2.噴油器是發動機加速的動力源，噴油器的工作環境容易產生積碳。建議每5萬公里清洗一次噴油器。噴油器積碳嚴重會影響噴油器的霧化效果，噴油器霧化效果不好會導致發動機動力不足，噴油器霧化效果不好會導致油耗不足，噴油器積碳嚴重會造成噴油器發卡，導致發動機發動機無缸振動。

　　3.汽油機三元催化劑是汽車環保防止和減少空氣污染的重要裝置。三元催化器安裝在發動機排氣歧管末端，收集氣缸排出的廢氣，對發動機未充分燃燒的混合氣進行再催化燃燒，使廢氣達到污染排放標準，從而減少發動機廢氣對環境的污染。三元催化器建議每5萬公里清洗一次。三元催化器堵塞后，發動機排氣不暢。發動機排氣不暢會導致發動機動力不足，還原催化效果嚴重時發動機三元催化器堵塞會影響發動機開啟故障燈，三元催化器催化效果差會影響尾氣排放環保標準，車輛尾氣排放達不到標準。

　　4.只要是內燃機就會有積碳，好的汽油質量會減少積碳的形成。如果有積碳，需要清洗，各部件積碳的清洗周期不一致。

　　2節氣門清洗要不要拆下來日產樓蘭節流閥的拆卸方法是：第一步：準備工具，一把10號小扳手（拆卸電池端子）、一把大十字螺絲刀（拆卸進氣彎管）和一把T30內扳手（拆卸節氣門）。

　　步驟

　　2：拆下節氣門進口彎管。

　　第三步：拔掉油門線束插頭。

　　第四步：拆卸節氣門體。

　　清洗節氣門有兩種方法。可以拆下節氣門，直接在車內清洗。拆下節流閥清洗更方便。如果節流閥臟了，就用牙刷。清洗時不要噴在油門軸上，否則油門會斷。清洗汽車時，將清洗劑噴在棉布上擦拭油門，只需清洗積碳，最后匹配油門即可。剛清洗完，怠速會高一段時間。

　　清洗節流閥時，不需要拆卸，但需要清洗入口蒸汽的密封部分，必須先拆卸空轉電機，然后才能清洗。借用清洗噴油嘴和避免拆卸各有利弊。一般來說，維修站建議避免拆卸和清洗，以防止其他不必要的浪費，例如拆卸后更換密封圈或安裝其他墊片，或者拆卸和組裝過程中漏油和漏氣，這會耽誤業主的時間。

　　清洗后，按照剛拆下的程序，安裝后節氣門將被初始化。清洗完節氣門后，初始化是必須的，因為當電腦調節節氣門開度時，它有記憶功能，因為以前有污泥堵塞。為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門開度，使進氣量保持在正常狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）