1.6排量和2.0排量的不同之處

這兩種發動機汽缸的容積不相同，動力不相同，耗油同樣是不相同的。2.0l發動機的動力要比1.6l發動機更強，不過2.0l發動機的耗油也必須比1.6l發動機更高。排量越大的發動機進氣量是比較多的，進氣量添加了就需要添加燃油噴射量，理所當然耗油也可能會上升。

非常多汽車廠商已經不在使用添加排量的方式來提高發動機的動力了，非常多汽車廠商基本都會使用渦輪增壓技術來提高發動機的動力。

渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量基礎上添加發動機的進氣量。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機到了一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，這個時候壓縮渦輪也可以旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以不斷壓縮空氣并且把空氣輸送到發動機汽缸內，這樣子即可添加發動機的進氣量了。

有些汽車廠商還可以使用機械增壓技術來提高發動機的進氣量。