潮州湘橋區(qū) 昂科威最高讓2.6萬 限時(shí)促銷

【太平洋汽車網(wǎng) 湘橋區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】昂科威（詢底價(jià)|查參配）是別克旗下中型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，湘橋區(qū)別克經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?潮州榮通別克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 ↓1.20萬 22.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 兩驅(qū)精英型 國VI 19.99萬 ↓2.60萬 17.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 四驅(qū)精英型 國VI 23.99萬 ↓2.60萬 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 四驅(qū)豪華型 國VI 25.99萬 ↓2.60萬 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵輔以黑色飾物，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)在路上非常顯眼。

　　這款車長(zhǎng)寬高4662/1883/1641mm，軸距2779mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　昂科威內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ogrgw說道：“SUV的車型，通過性大，而且車內(nèi)的視野比較開闊，車子的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車的時(shí)候還可以看著360度全景影像，即使是倒車入庫，或者在比較窄的道路上掉頭都是比較容易的。”

網(wǎng)友@pangzishifu說道：“給我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境，所以開空調(diào)會(huì)很快，配置不錯(cuò)，舒適享受，車子的減震設(shè)計(jì)的是比較優(yōu)秀的，慢速過減速帶，不抖，放輕松，車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，細(xì)節(jié)也做的很好，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)身體起到更好的保護(hù)性，中長(zhǎng)途的話也不會(huì)酸痛，全體來說仍是特別的讓人滿足的。”

網(wǎng)友@fengzhiwu666說道：“長(zhǎng)時(shí)間的開車情況下坐著也不累，過減速帶井蓋晃動(dòng)都蠻小，座椅的支撐度都非常的厚實(shí)，在跑長(zhǎng)途的時(shí)候很輕松有效緩解駕駛疲勞，這是我最直觀的一個(gè)感受的，隔音效果也不錯(cuò)，所以車內(nèi)幾乎沒有強(qiáng)烈的震動(dòng)，它看起來高了很多，所以感覺在舒適性方面還是比較可以的，從我開始使用這輛車給我的駕乘感挺不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）