低功率發動機與高功率發動機一樣嗎

日前，有比較多的網友問小編關于“低功率發動機與高功率發動機一樣嗎”現在小編來為大家講解。

高低功率發動機是有一些差別的，首先ecu中的控制程序就是不一樣的，并且發動機上一些部件也是不同的，發動機周圍的一些配件也是有區別的。

很多廠家的同排量的渦輪增壓發動機都是有高低功率版本的。

很多車友感覺高低功率發動機只是ecu中的控制程序不同，其實并不是這樣的。

高功率發動機在運行時渦輪壓力更大，汽缸內的壓力和溫度都更高，所以發動機的汽缸墊，氣門室蓋墊都與低功率發動機不同。

高功率發動機的活塞形狀一般也與低功率發動機不同。

高功率發動機為了避免出現爆震現象壓縮比一般都要比低功率發動機低。

如果車友們將高功率發動機的控制程序刷到了低功率發動機上，那會導致發動機出現嚴重的爆震現象，這樣會損傷發動機。

高功率發動機在運行時產生的熱量也是更高的，所以配套的散熱系統設計也是有區別的。

所以，高低功率發動機之間還是存在很多不同之處的。如果車友們對動力有要求，那在買車時要直接購買高功率發動機。如果對動力沒有要求，可以購買低功率發動機。