大慶薩爾圖區(qū) 大眾CC最多降3.3萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 薩爾圖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)薩爾圖區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報價，大眾CC目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元。

?大慶世騰駿興一汽大眾本市

電話：4008191873

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓3.30萬 21.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓3.30萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓3.30萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 ↓3.30萬 23.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓3.30萬 23.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓3.30萬 24.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓3.30萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 ↓3.30萬 26.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?大慶名派一汽大眾多市

電話：4008150606-7121

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　這款車車身尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm。車側(cè)給人一種非常狹長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　大眾CC內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“動力搭載380TSI，高功率版本的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達220匹，最大扭矩為350牛·米，與之相匹配的是7檔雙離合變速箱。”

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“這輛車動力可以滿足我日常出行的需求，比較喜歡的提速時候的狀態(tài)，開著空調(diào)跑也沒有任何問題！”

網(wǎng)友@益鑫說道：“座椅還是有點偏硬的，可能是運動型轎車的原因，包裹感比較強，懸架偏硬，路感比較清晰，整個風格還是比較偏運動的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）