青島李滄區(qū) 唐新能源最高讓6000元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 李滄區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】唐新能源（詢底價|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)李滄區(qū)比亞迪經(jīng)銷商最新報價，唐新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。

?青島盛世路騏比亞迪李滄店本市

電話：4008190055-6453

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型 27.95萬 - 27.95萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬 - 28.35萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬 - 31.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

?比亞迪汽車市北區(qū)直營店本省

電話：4006488301

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬 ↓0.60萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬 ↓0.60萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬 ↓0.60萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬 ↓0.30萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型 27.95萬 - 27.95萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬 - 28.35萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬 ↓0.30萬 28.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬 - 31.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　唐新能源車頭采用穩(wěn)重的線條，顯得頗具穩(wěn)重的感覺，加上大尺寸的多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　這款車車身尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　唐新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率218馬力，電動機(jī)總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程112Km。

唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@82217264說道：“內(nèi)飾用了很多軟性材料，質(zhì)感不錯，大屏幕看起來很有新意，看久了會覺得突兀。”

網(wǎng)友@wjzhuang說道：“車子開過不多，就我目前開的4AT的小車，對比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測試過。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“灰色耐看，不如紅色性感，車高目測不如長安CS75+大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）