雪鐵龍世嘉出廠火花塞的材質是什么

　　【太平洋汽車網】雪鐵龍世嘉出廠火花塞的材質是銥鉑金，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。

　　春節期間跑高速，在高速服務區加油站加了次油后，沒過多久就感覺到車子坡時沒勁兒，平時擋輕松去坡道必須掛擋才能去，而且高擋速時候會有明顯頓挫感，就跟車子快沒有油感覺樣。起初以為是高速加油品不好，后來在油箱中油品快耗盡時候專門去加了兩次95號汽油，用來稀釋不好油品，還別說，真管點用，高擋速出現頓挫不是每次都有了，偶爾會有。另外當時也是偶然打開發動機艙蓋才發現發動機滲油非常嚴重，后來通過網查詢資料才知道是氣門室蓋墊子該換了。氣門室蓋墊滲油方面會導致機油消耗增加，另方面如果滲油嚴重話有可能淹火花塞造成啟動困難或動力不足。 2月時候終于無法忍受發動機到處滲油，自己動手換了氣門室蓋墊：http：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-60557882-

　　1.html截止到目前效果還不錯，沒有出現滲漏。

　　氣門室蓋墊滲漏換前，四處滲油氣門室蓋墊換后，截止到目前沒有發現有滲漏，材料很便宜，20多塊錢片，動手操作難度也不，喜歡折騰朋友可以試試前段時間去做常規保養，跟維修師傅說起車子坡沒勁兒，師傅說是火花塞該換了。于是懷著半信半疑態度開始了網選購火花塞工具。面對網眾多品牌型號火花塞，選購之前也查詢了相關資料，網有篇文章說：對于世嘉1.6發動機TU5JP4，博世只有款FR8SC+匹配。包括4極、鉑金都不匹配。請不要再嘗試換它們。（具體匹配不匹配我也沒有嘗試過）文章還說，其他外廠產品即使尺寸合適，還涉及到熱值、阻抗等參數。所以貴東西不定適用！世嘉原廠火花塞就是用博世，而博世FR8SC+就是加了電阻，網搜索，這款火花塞價格才10元個，確實便宜，不妨嘗試。此外還需要準備工具有16mm長柄火花塞套筒、T20梅花型扳手。 順便說，我嘉嘉即將7年了，但是行駛里程并不多，才6.5萬公里，車況正常，啟動也正常，就是爬坡無力。

　　換火花塞前個油耗，2000多公里有高速、有郊區、有山路，總體還是偏高，已經習慣了。

　　網購16mm長柄火花塞套筒、T20梅花型扳手網購博世FR8SC+42火花塞嶄新火花塞用T20梅花型扳手卸發動機防塵罩6個螺絲按住黃色卡扣，拔兩根廢氣管，記住先拔面那根，因為面那根短些，不容易彎折。

　　廢氣管被拔步是拆點火線圈，這里需要說明，拆時候，無論先拆點火線圈固定螺絲還是先拔連接線都可以，但安裝時候還是先固定點火線圈后再插連接線，這樣才容易操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）