怎樣踩離合防止忽快忽慢

　　【太平洋汽車網】要防止踩離合時忽慢忽快，比較好的辦法就是用腳跟著地作為支點，然后用前腳壓住離合。這樣不僅可以減少左腳的疲勞程度，也能使離合踩得比較平穩。但值得注意的是，這里用腳跟作為支點，是離合達到半聯動狀態后才這么做的。

　　科目二踩離合器又慢又穩：調整好坐姿，采用離合半聯動控制車速，即以左腳后跟為軸，左前腳掌充分接觸踩踏踏板，通過腳前掌的抬起或踩下來進行控制，當需要換擋時，將離合器快速踩到底，掛擋至相應位置，緩慢抬起踏板，當出現半聯動時，停止動作，等車輛開始行進后，再進行之后操作。

　　調整好坐姿，采用離合半聯動控制車速，即以左腳后跟為軸，左前腳掌充分接觸踩踏踏板，通過腳前掌的抬起或踩下來進行控制。

　　離合器的作用，通俗來說就是，把發動機的動力傳遞到車輪上。離合器半聯動意思是當離合器踩到底，動力與車輛完全分離；當離合器松到頂，動力完全100%的傳遞到汽車上；而在這兩者之間時，發動機動力一部分傳遞給車輛。

　　操作時應記住四點：踏下快速抬起緩、中途略頓找觸點、觸點之上呈抵式、平穩聯動抬腳板。

　　控制離合器操作要領如下：

       1快踩。當需要換檔時，將離合器快速踩到底，掛檔至相應位置。

　　2慢松。緩慢抬起踏板，當出現半聯動時，停止動作，等車輛開始行進后，再進行之后操作。

　　3微調。以之前的半聯動點為基準，微微踩下或抬起踏板，來控制車速放慢或加快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）