前懸下控制臂作用是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】前懸下控制臂作用是將作用在車(chē)輪上的各種力傳遞給車(chē)身，同時(shí)保證車(chē)輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。控制臂分別通過(guò)球鉸或者襯套把車(chē)輪和車(chē)身彈性地連接在一起，此外，控制臂（包括與之相連的襯套及球頭）應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和使用壽命。

　　別克昂科威自2014年上市以來(lái)，因其流暢的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，銷(xiāo)量保持市場(chǎng)領(lǐng)先。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，別克昂科威在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售11.29萬(wàn)輛，居SUV車(chē)型排行榜的第七位。但一段時(shí)間以來(lái)，全國(guó)多地發(fā)生了不少有關(guān)昂科威車(chē)型前懸控制臂脫銷(xiāo)的事件，引起各界廣泛關(guān)注。

　　根據(jù)所涉車(chē)主反映的情況了解到，從2015年開(kāi)始，昂科威陸續(xù)出現(xiàn)該問(wèn)題。2015年8月，湖北的一位車(chē)主駕駛昂科威在行駛過(guò)程中左前輪部位發(fā)生斷裂情況，隨后導(dǎo)致車(chē)輛失控，車(chē)身發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷；2016年8月，江蘇的一位車(chē)主在與其他的車(chē)輛發(fā)生輕微碰撞事故時(shí)，其車(chē)輛發(fā)生了懸架斷裂情況，而此時(shí)車(chē)輛僅購(gòu)買(mǎi)了不到兩個(gè)月，行駛里程1400公里。

　　如圖所示，昂科威發(fā)生該問(wèn)題的位置是在車(chē)輛的前懸控制臂。對(duì)汽車(chē)有所了解的朋友都知道，在懸架系統(tǒng)中，控制臂襯套是用于連接底盤(pán)控制臂和車(chē)身的過(guò)渡零件，工作時(shí)控制臂襯套兩側(cè)端通過(guò)螺栓等與副車(chē)架相連，起到緩沖路面對(duì)車(chē)身沖擊的作用。而如果是由于襯套組件原因引起的控制臂與副車(chē)架脫銷(xiāo)，在高速行駛的條件下，易引起車(chē)輛失控，造成事故的發(fā)生，具有較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)了解，2013年11月，上海通用汽車(chē)有限公司（現(xiàn)名上汽通用）、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司聯(lián)合申請(qǐng)了《一種用于連接控制臂和副車(chē)架的襯套組件》（專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01320764197.

　　7），在該專(zhuān)利中，公開(kāi)了一種“有控制臂套筒、橡膠襯套和兩個(gè)連接件的襯套組件”。而相比于傳統(tǒng)方式，其優(yōu)勢(shì)被描述為“襯套組件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，省去了支架，減輕了產(chǎn)品的整體重量，節(jié)省了成本”。

　　101-銷(xiāo)軸1；102-套筒；103-橡膠內(nèi)襯；104-內(nèi)襯套；105-銷(xiāo)軸2分體式控制臂襯套此后，在2015年8月，上汽通用汽車(chē)有限公司、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司聯(lián)合申請(qǐng)了《一體式控制臂襯套》（專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01520656344.

　　8）的專(zhuān)利。在專(zhuān)利文本中對(duì)分離式結(jié)構(gòu)的描述是“連接不穩(wěn)固，存在很大的安全隱患。汽車(chē)前進(jìn)時(shí)，分離式狗骨頭襯套在壓入方向上受到汽車(chē)前進(jìn)方向上的作用力，本體有從內(nèi)襯中脫出失效的風(fēng)險(xiǎn)；緊急制動(dòng)時(shí)，分離式狗骨頭襯套在軸向上受到巨大的載荷沖擊，也會(huì)出現(xiàn)脫出的狀況，造成控制臂斷裂失效的不良后果”。

　　101-本體；102-外套管；103-內(nèi)襯；104-螺栓孔；105-凸臺(tái)一體式控制臂襯套針對(duì)昂科威部分車(chē)型發(fā)生前懸控制臂脫銷(xiāo)這一情況，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心（現(xiàn)為國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心）曾組織專(zhuān)家進(jìn)行調(diào)查研究，并在《2017年第2次缺陷技術(shù)會(huì)商會(huì)議專(zhuān)家意見(jiàn)》中表示，“認(rèn)為前懸架控制臂脫銷(xiāo)問(wèn)題不排除與車(chē)輛碰撞相關(guān)，且目前未收到非碰撞情況下發(fā)生控制臂脫銷(xiāo)的案例，由于脫銷(xiāo)問(wèn)題會(huì)造成行駛中車(chē)輛失控，存在安全隱患”，作出“建議通知生產(chǎn)者開(kāi)展調(diào)查分析”的指導(dǎo)意見(jiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）