油溫度傳感器的作用是什么

　　【太平洋汽車網】油溫度傳感器的作用是用來檢測發動機的機油溫度，從而使發動機能夠正常的運轉，油溫過高說明車的潤滑系統出現故障，油溫過高會使潤滑油變稀，各摩擦表面油膜形成困難，會形成半干摩擦甚至是干摩擦，加快各個零部件的磨損，需要進行檢修。

　　燃油壓力溫度傳感器作用ECM通過燃油壓力/溫度傳感器監測蓄壓器中燃油溫度。ECM監測信號端子上的電壓并將信號電壓轉換成溫度值。燃油壓力/溫度傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器的后部。圖1為燃油溫度傳感器電路。當在燃油溫度傳感器信號線的35端子上檢測到信號電壓偏高或偏低時，ECM認為是故障，并分別記錄下故障碼263和256，并點亮黃色故障指示燈。燃油溫度傳感器信號電壓偏高或偏低，都會導致發動機輸出功率降低，并會失去燃油溫度的保護功能。

　　燃油壓力溫度傳感器結構燃油壓力溫度傳感器應用在柴油發動機上，其結構見圖2-79。燃油溫度和壓力由一個在進油管路中直接安裝在高壓泵前的組合傳感器負責探測。

　　圖2-80 燃油溫度傳感器特性1—電壓；2—燃油溫度傳感器特性線；3—溫度圖2-81 燃油壓力傳感器特性1—電壓；2—燃油壓力傳感器特性線；3—壓力燃油壓力溫度傳感器電路

　　1. 內部電路燃油壓力溫度傳感器通過一個4芯插頭進行連接。

　　燃油壓力傳感器從發動機控制單元獲得接地和5V供電電壓。燃油溫度傳感器的電阻是一個由DDE控制單元提供5V供電的分壓電路的部件。燃油壓力溫度傳感器電路見圖2-82。

　　燃油壓力溫度傳感器失效影響燃油壓力溫度傳感器失效時，將出現以下情況：在發動機控制單元中記錄故障代碼；以替代值緊急運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）