如何判斷機腳墊壞了

　　【太平洋汽車網】當車身和發動機發生共振，噪音變大，或者車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛時，基本可以判斷機腳墊壞了。機腳墊故障不會影響安全以及正常行駛，主要癥狀就是起車時產生的噪音，會影響駕駛員心情。

　　當車身和發動機發生共振，噪音變大，或者車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛時，基本可以判斷機腳墊壞了。機腳墊故障不會影響安全以及正常行駛，主要癥狀就是起車時產生的噪音，會影響駕駛員心情。

　　機腳墊的主要材料是橡膠，沒有特殊情況的發生，機腳墊一般不會損壞，但是如果經常高速過減速帶或者經常走路況差的時候，就要注意了。機腳墊壞了的癥狀并不明顯，主要是車身的抖動和共振，但是抖動和共振是很多車輛問題的外在表現，并不是機腳墊損壞的特性。

　　當我們冷車啟動后，怠速的時候感覺發動機抖動得厲害，但是跑一段時間后癥狀明顯消失；再或者在低速行駛的時候，能清晰地感受到來自方向盤和剎車踏板的震動；還有就是通過減速帶或者起伏較大的路面，能聽見咚咚聲或者是金屬晃動的咯吱咯吱聲。那就要去維修店檢查機腳墊是否損壞了。

　　機腳墊并沒有明確的更換周期，正常使用可以達6年以上，當發現發動機腳墊有破裂、老化等現象時要更換。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，如果其中的一個損壞后不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）