p2185發動機冷卻液溫度傳感器2過大信號是什么意思

　　【太平洋汽車網】這個故障碼是第2號溫度傳感器搭鐵線不良或傳感器回路斷線了，再來就是傳感器內部接觸不良了。這要詳細檢查才有辦法判定故障是在哪里。現代汽車的發動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。

　　故障現象：車輛風扇常轉故障碼：P2185發動機冷卻液溫度傳感器2過大信號靜態檢查維修過程車輛著車后，電子扇就常轉不止，不管冷車還是熱車，打開點火鑰匙后電子扇并不會運轉，但是只要一旦發動機運轉，電子扇就會常轉?？蛻舨⑶曳从畴娮由瘸＾D曾經在2萬公里左右時出現過，當時是因為洗車時保險絲盒進水后導致的，這次是前幾天車輛因事故維修后又出現了。詢問后得知，當時保險絲盒進水，只是使用壓縮空氣吹干后，看到電子扇運轉正常了就沒有更換。開始懷疑會不會 是因為殘留水跡的腐蝕導致的電子扇常轉，因為之前遇到過這樣的案例。于是將發動機艙SB保險絲盒拆解，發現里邊果然出現了腐蝕，有很多綠銹都是在內部根本無法清理，這時就安裝上一個新的保險絲盒。試車，電子扇還是常轉。

　　使用故障診斷儀VAS5052A對該車進行故障診斷，在發動機控制單元中存有故障代碼：P2185發動機冷卻液溫度傳感器2過大信號靜態；調閱維修記錄，看到該車因車輛前部事故更換了水箱、冷凝器、電子扇總成、氧傳感器，車輛后部也進行了整形噴漆。根據故障碼，分析：該車有兩個水溫傳感器，G62在發動機左側出水管上，G83在水箱左側下水管上，于是有懷疑會不會是因為事故導致的G83水箱出口冷卻溫度傳感器或其線束損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）