穩定桿連桿的作用是什么

　　【太平洋汽車】穩定桿連桿的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，防止汽車橫向傾翻和改善平順性，穩定桿連桿又叫橫向穩定桿，是汽車懸掛中的一種輔助彈性元件。

　　連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸，使 曲軸作圓周運動。

　　平衡桿的作用是在過彎時保持穩定性，另外也能提高車的剛性。高速過彎的時候車會有些扭曲 ，平衡桿就是相對保持車輛的剛性，防止過度變形扭曲，提高穩定性。

　　平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。即：當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

　　擴展資料：如果整車側傾角剛度偏低，車身側傾角過大，則應采用橫向穩定桿，以增加整車側傾角剛度。根據需要可以在前后懸架上單獨或同時安裝橫向穩定桿。

　　設計橫向穩定桿時，除了要考慮整車總的側傾角剛度外，還應考慮前后懸架的側傾角剛度之比。為使汽車有不足轉向特性，應使前懸架的側傾角剛度比后懸架的稍大些。因此，比較多的車型都是在前懸架安裝橫向穩定桿。

　　一般是根據橫向穩定桿的設計應力選擇材料，目前國內使用比較多的是60Si2MnA材料。對于使用應力較高的橫向穩定桿，日本推薦使用Cr-Mn-B鋼（SUP9，SuP9A），應力不高的穩定桿用碳素鋼（S48C）。為提高橫向穩定桿使用壽命，應進行噴丸。

　　為減小質量，有的橫向穩定桿采用空心圓管制成，鋼管壁厚和外徑之比多為0.125左右。此時，比用實心桿外徑增加了11.8%，但質量可以減小約50%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）