上海昶銘汽車?雷凌雙擎E+最大優(yōu)惠4萬元?現車充足

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓4.00萬 16.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 20.98萬 ↓4.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓4.00萬 17.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷凌雙擎E+車頭呈現出靈巧的設計風格，給人一種協(xié)調之美。

　　這款車車身尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm。車側呈現出協(xié)調的設計風格，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　雷凌雙擎E+內飾呈現出炫酷的設計風格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@rmb-999說道：“這是一款耗能不錯的車，我在市區(qū)里用了很多次，經過測試，燃油和電耗都在我的承受范圍之內，而且還是比較經濟的那種，一百公里的耗電，對我來說根本不算什么。”

網友@ginawang說道：“在我看來，這輛車的省油性能非常的好，尤其是對于我們這種長時間開車的人來說，實在是太浪費油了，但是這輛雙擎的車卻不一樣，堵車的時候很少用油，而且這輛車的內部設計和質量都很好，坐久了也不會覺得累。雖然是油電混合車，但是動力卻絲毫不遜色于燃油車，而且起步的速度也比燃油車要快得多，這樣既省油又省油的車，還是豐田比較靠譜的。”

網友@yesok2008說道：“這輛車采用了運動型的座椅，坐在上面的感覺非常好，座椅的承重性和腰部的承重性都很好，減震效果也很好，開起來也不會太顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）