輪胎里的簾線作用是什么

　　【太平洋汽車】輪胎里的簾線作用是加強固化。相當于在輪胎的橡膠層中加入一層類似線網一樣的簾線，用以固定輪胎內部，避免出現移位或者損壞。

　　收藏查看我的收藏0有用+1已投票0鋼絲簾線播報編輯鎖定討論上傳視頻特型編輯本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。

　　由優質高碳鋼經表面鍍層、拉拔、加捻制成，是輪胎主要骨架材料之一。鋼絲簾線正在由普通強度（NT） 向高強（ HT） 、超高強（ST） 和特高強（UT） 方向發展。在發達國家，HT 鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60 %左右， ST 鋼絲簾線的用量也已超過2 0 %。

　　中文名鋼絲簾線外文名steel wire tire cord制成原料高碳鋼經表面鍍層、拉拔、加捻學 科冶金工程領 域冶煉相關視頻查看全部目錄1簡介2鋼絲簾線行業狀況3鋼絲簾線的發展趨勢4總結鋼絲簾線簡介編輯播報我國汽車輪胎總產量和子午線輪胎產量均不斷增長，輪胎子午化率已達63 %以上。

　　我國從20 世紀60 年代開始研制子午線輪胎，從2001 年起進入騰飛階段，促進因素如下。

　　（1） 國家取消子午線輪胎消費稅，極大地刺激了子午線輪胎的發展。

　　（2） 輪胎產品結構進一步優化。2006年我國輪胎子午化率為6

　　3. 2 % ，與發達國家相比，還有增長空間。

　　（3） 我國成為世界輪胎制造大國。世界輪胎巨頭紛紛進入我國，世界輪胎中心向我國轉移，國內輪胎企業也在做大做強。2005 年，世界輪胎產量1

　　6. 65 億條，我國占15 %。1997~2005 年的近10 年間，我國的輪胎產量快速增長，占全球的份額由10 %上升到15 %。

　　（4） 汽車制造業快速發展。2006 年我國汽車產量728萬輛，同比增長27 . 5 %。2007~2010年我國汽車市場需求預計以每年10 %以上的速度增長。到2010 年，我國將成為世界主要汽車制造國，汽車年產量將增加到1 000 萬輛，汽車保有量將從2006 年的3 800 萬輛增加到6 200 萬輛。

　　（5） 世界汽車制造業穩步增長。從2003 ~2005 年統計數據看，全球汽車總產量除歐洲較穩定外，美洲平均年增長

　　2. 85 % ，亞洲2大洋洲平均年增長

　　8. 71 %，非洲平均年增長1

　　5. 95 %，全球平均年增長

　　4. 78 % ，詳見表2 。

　　（6） 全國公路總里程及高速公路里程快速增長。尤其是2006 年，國家加大了對農村公路建設的投資。據國家交通部統計，2006 年年底，全國公路總里程達348萬km ，其中高速公路4 . 54萬km ；到2010 年，高速公路將達到

　　6. 5 萬km ，增幅達4

　　3. 2 %。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）