電子控制燃油噴射系統(EFI)具有哪些優點

隨著汽車工業的飛速發展，世界汽車的保有量在60年代有了急劇的增長，由于傳統化油器混合氣調節不精確，汽車尾氣排放廢氣含量過高(CO、HC、NO化合物等)，對大氣、環境的污染也日益嚴重，是造成全球氣候變暖，產生溫室效應的一個重要因素。為此，美國在60年代提出了《馬斯基法案》，日本也在1968、1973、1976年分別提出了限制汽車尾氣排放的法規。

不論在任何環境條件和發動機處于何種工況下都能精確地控制混合氣的濃度，使汽油得到完全充分的燃燒。這大大降低了廢氣中有害成分的含量，還使發動機具有優良的燃燒經濟性。

可對供油、點火、溫度等進行集中控制，使發動機工作性能提高，發動機輸出功率增加，燃料消耗量降低。

可使發動機經常處于穩定運轉狀態，在客種工況下都使汽車根據駕駛員的要求正常行駛。

由于不存在喉管，進氣阻力小，不易產生氣阻，向各缸分配汽油均勻等。

燃油噴射系統的缺點是成本高、結構復雜、維修不易等。