小排量渦輪增壓發動機的利與弊端有哪些

缺點是高轉速掉壓，高速行駛時再加速后勁不足，維修保養成本高。

現在很多汽車都在使用小排量渦輪增壓發動機，甚至誕生了不少小排量渦輪增壓發動機性能車。

有些使用2.0t發動機的汽車原廠不改裝的情況下最大馬力就有380匹，可見小排量渦輪增壓發動機的潛力有多大。

渦輪增壓技術最早是使用在飛機發動機上的技術。

飛機飛到高空中后，由于空氣比較稀薄，所以發動機會出現進氣不足的現象。

使用渦輪增壓技術可以避免出現進氣不足現象。

后來，渦輪增壓技術逐漸被用到了汽車發動機上。

小排量渦輪增壓發動機優點：

1.在不提升排量的基礎上增加了發動機進氣量，這樣可以提高動力，并且油耗也不會升高太多。

2.小排量渦輪增壓發動機低轉速下扭矩較大，這種動力輸出方式更加適合在城市道路內行駛。

3.小排量渦輪增壓發動機改裝潛力大，有些發動機不需要改裝任何硬件，寫個程序馬力就能提升四五十匹。

小排量渦輪增壓發動機缺點：1.為了降低渦輪遲滯現象，很多小排量渦輪增壓發動機都使用了小慣量渦輪，這樣會導致渦輪在高轉速時出現掉壓現象。

2.在高速行駛時，小排量渦輪增壓發動機的優勢就不存在了，高速行駛自然吸氣發動機更好。

3.小排量渦輪增壓發動機的動力輸出不線性。

4.小排量渦輪增壓發動機的維修保養成本比自然吸氣發動機高一點，因為需要使用更好的機油。

任何一項技術都是有利有弊的，小排量渦輪增壓發動機是未來的趨勢，由于日益嚴格的環保法規，大排量自然吸氣發動機已經銷聲匿跡了。