汽車點火線圈壞了有什么癥狀

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1.在怠速狀態下，車身抖動非常明顯，排氣管抖動得很厲害，你甚至可以清楚地聽到突突聲。

2.行駛中，轉速在2500轉以下時，車身速度較弱，轉速超過2500轉時，晃動感消失。

3.打開發動機蓋，可以看到發動機有明顯的抖動，抖動幅度很大。

點火裝置的關鍵部件是點火線圈和開關裝置。如果增加線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運轉的基本條件。

點火線圈之所以能把汽車的低壓電變成高壓電，是因為它的形式和普通變壓器一樣，初級線圈和次級線圈的匝數比大。但是，點火線圈的工作方式與普通變壓器不同。普通變壓器是連續工作的，而點火線圈是間歇工作的。它根據不同的發動機轉速，以不同的頻率不斷儲存和釋放能量。

點火線圈損壞的原因如下：

1.如果使用時間過長，絕緣層會老化，這種情況一般發生在老車上。如果使用壽命不長，需要檢查點火線圈絕緣層是否因火花塞間隙負載和過熱而快速老化。

2.當發動機過熱時，烘烤點火線圈的絕緣漆，意味著火花塞電極之間的間隙會過大，從而增加點火線圈的負荷。高壓線圈的擊穿會導致短路。

3.點火線圈的插頭也可能松動。如果插頭松動，點火線圈的附加電阻必然會損壞。

4.最常見的就是自爆。點火線圈斷了會漏電，導致點火能力不足。

如果只有一個點火線圈失效，其他三個氣缸工作正常，勉強可以驅動，但會對發動機、發動機底座、連接部件產生不利影響。如果出現這種情況，建議不要繼續行駛，尤其是超過一個氣缸的點火線圈燒壞。立即停止，否則會造成不可挽回的損失。

點火線圈壞了的補救辦法是去4S店修理。點火線圈作為發動機點火系統的一部分，負責將低壓電轉化為高壓電。且不說保養點火線圈需要一定的汽車專業知識，所以處理點火系統本身就有一定的危險性。作為車主，我們直接找4S店更靠譜。