手動擋上坡應(yīng)該用什么檔位

起步時：毫無疑問手動擋車在上坡起步時使用的是一檔，因為在所有檔位中，一檔的牽引力最大，更有利于我們車輛的平穩(wěn)起步。

這時候要注意：油門和離合器的匹配很重要，尤其是要找準(zhǔn)離合點(diǎn)。新手朋友建議用看、聽、感覺的結(jié)合來找結(jié)合點(diǎn)。

看轉(zhuǎn)速表指針：當(dāng)離合器踩到底時，轉(zhuǎn)速表指針會有一個上升的過程。慢慢抬起離合器。指針明顯下降時，穩(wěn)住離合器，跟一些油。聽聽發(fā)動機(jī)聲音的變化：當(dāng)離合器抬至聯(lián)動點(diǎn)時，發(fā)動機(jī)聲音會明顯變?。桓惺苘嚿淼幕蝿樱荷掀缕鸩綍r，可以稍微握住方向盤。當(dāng)你感覺到車身晃動的時候，你就到了離合點(diǎn)。

當(dāng)然，為了避免車輛熄火，最安全的辦法還是從手剎入手：拉下手剎，右腳斜放在油門踏板上，輕輕帶一點(diǎn)油，左腳慢慢提起離合器，仔細(xì)觀察車輛前方，當(dāng)車輛前方稍微向上傾斜時，到達(dá)離合點(diǎn)。這時候左腳穩(wěn)住，松開手剎，車就平穩(wěn)起步了。特別點(diǎn)：手剎起步時，油門不能給太多。一是容易燒離合器片(有燒焦膠體的味道)；第一，油門太大容易讓車輛在松開剎車后瞬間沖出去，不安全。

行駛：行駛中手動擋上坡。除了倒檔，每個檔位都可能用，重要的是速度和檔位匹配。速度與檔位不匹配主要有兩種情況：一是低速和高速運(yùn)行；第一，高檔低速運(yùn)行。

針對一個具體的上坡場景：低檔高速運(yùn)行主要是新手朋友擔(dān)心自己反應(yīng)不過來或者車子爬不上去，還沒看到坡道就換擋到低檔，主要表現(xiàn)為：發(fā)動機(jī)聲音瞬間增大，有一種轟鳴的感覺。這個時候要加一個檔位；另一種情況：高擋低速運(yùn)行是上坡時經(jīng)常遇到的問題，主要表現(xiàn)為：上坡時車速下降明顯，怎么踩油門都感覺動力不足，有點(diǎn)無力。

這時候你要迅速降一檔。如果情況仍然如此，您應(yīng)該立即換到另一個檔位。一般來說，連續(xù)降兩檔需要的時間很少，中間應(yīng)該有一定的時間間隔。

停車后：坡道停車需要注意技巧，尤其是手動擋位。你不僅要拉緊手剎，還要用齒輪來牽制。一般來說，車頭倒掛；把汽車前部掛一檔。特別陡的坡，輪胎下面塞石頭比較安全。

特例處理：這里主要是指在容易打滑或泥濘的上坡路段，應(yīng)提前安裝防滑鏈或在地面鋪設(shè)防滑材料，提高附著力。