汽車前輪磨損嚴重還是后輪

一般前輪磨損很快。而且，如果前后輪胎的位置都沒有換過，一般來說，前輪胎要換兩次，后輪胎要換一次。車前輪胎受傷的概率比較大。

因為遇到各種路況時，汽車總是前輪擦肩而過。比如減速帶，坑洼，凹痕等等。當我們開快車或者方向和角度不合理的時候，前輪都受傷了。

雖然前輪先過，但是前輪和后輪都過，那么為什么前輪的輪胎磨損更快呢？實際上，這與汽車的駕駛方式有關。一般來說，家用車都是前驅車。而且所有前輪車的前輪磨損都比較快。所以這并不奇怪。但有些后驅車的輪胎磨損較快，主要取決于路況和駕駛員的駕駛習慣。當然大部分后輪損壞的更快。

畢竟輪胎磨損的程度主要來源于與地面的摩擦。越摩擦，肯定越受傷。

先說前置驅動。它的輪胎是驅動輪。所以不管路況如何。在自動啟動中加速，或者，路面是石頭多的山路。驅動輪磨損得更快。也就是前胎。實際上，在啟動和加速過程中，靜摩擦變成了動摩擦。這個過程中的摩擦力非常大。但后來，它只是一個移動的輪子，跟著它走就好了。所以他承受的摩擦力也會相應小很多。所以，同樣的，如果路況特別差，驅動輪會損壞，摩擦力會比后輪大很多。

另一個影響前輪磨損的因素是剎車。踩下剎車后，會因為慣性。車的重心會前移，然后會有一種后輪快要翹起來的感覺，但是前輪在使勁往下壓。所以剎車帶來的好處主要集中在前輪上，前輪與地面的摩擦力會高很多。

最后，因為前輪是方向盤，所以車子轉彎的次數(shù)特別多。轉彎時前輪要承受更多與地面的摩擦力，尤其是倒車和停車時，需要同向轉彎，對輪胎的磨損會更嚴重。

然而，后驅汽車不同于前驅汽車。雖然前輪也比較嚴重，但是驅動輪變成了后輪，所以要看其他因素來決定哪個輪胎比較嚴重。